수정 내역
- 24.11.08 : 개인 사정으로 인해 최신화가 늦어지게 되었으며 27일 이후 최대한 빠르게 하도록 하겠습니다.
- 24.09.20 : 대풍식제 최신화
- 24.08.07 : 계획 최신화, 대풍식제 최신화
- 24.07.01 : 계획 최신화, 대풍식제 최신화
- 24.06.17 : 2주년 3성 선택권 및 SSR 선택권 활용처 작성
서론
최근 근황을 올릴게 사실 없다.
장포케, 근시티 모두 들어가지 않기로 하고 쓰비블까지 존버 or 두라+능이아 더블 픽업때 상황 보고 두라 한돌석 박을 생각이라...
근시티는 현재 2.5주년 SSR 선택권으로 1돌 연성 정도 생각하고 있어서 딱히 최신화 할 이유가 없다.
그래도 이전 픽업은 삭제하고 현재 픽업 + 2픽업까지 내용은 최신화 하려고 노력은 하고 있다.
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그랜마 기간 중 들어가야 할 픽업 대상으로 사쿠라 로렐, 네오 유니버스, 박사봉이 지나갔다.
앞으로 남은 픽업 중 진중한 사안으로 고려해야 할 대상은 현재 픽업 대상인 장포케를 포함 근시티 정도.
장포케는 실사용 후기를 들은 이후로 머릿속이 어지러울 정도로 고민을 했지만 주얼은 정답을 알고 있다.
최근에는 신시나 출시 후 진행되는 픽업들 대표적으로 엘메이, 올페츠루기, 이사장시노에만 들어가는게 맞다고 생각하는 중.
그냥 행복하게 애정하는 말딸을 뽑고 챔미에 참가하거나 B결 정도만 노리면 되지 않을까?
그렇게 되면 애정픽을 찾을 수 있을까?
젠틸에 마음이 가지만 쓰틸인에 들어갈 주얼을 모을 수 있을까? 라는 생각을 하고 있으니 말딸을 하는건지 시뮬겜을 하는 건지...
이게 가이드가 아니라 계획표인 이유는 픽업에 들어갈 여유가 있어도 들어가지 않을 이유를 만들기 위해 작성되었기 때문.
보유 현황
- 보유 주얼 : 1.3만 주얼(유료) + 8.6만 주얼(무료)
- 1주년 SSR 선택 교환권 : 슈퍼 크릭, 능파인
다음 챔미인 2회차 아리스배 이후로 능파인은 더이상 사용되지 않지만 먼 미래인 대풍식제에서 언급되고 있기 때문에 고려 대상.
- 무지개 해방 결정 : 4 + 1 (우당탕탕 대감사제) = 5개
- 무지개 결정 조각 : 2개
이후 계획
24.12.12 : 라르크 / 쓰엘콘 + 메이 픽업
- 2.5주년 3성 선택권(유료)x2 : 사쿠라 로렐, 네오 유니버스
- 2.5주년 SSR 선택권(유료)x2 : 근시티 1돌
- 2.5주년 SSR 선택권(무료) : 근시티 2돌
25.01.17 : 할로윈 샤커, 할로윈 크리에스
- 할로윈 특별 3성 선택권 : 여름 뱀부, 헬리, 펄
- 할로윈 특별 SSR 선택권 : 근시티 3돌
25.02.27 : 능맥퀸, 빠따퀸 픽업
- x
25.03.10 : 사오어 픽업
- 2천장 : 풀돌(기도) + 한돌석 투자
25.04.17 : 빙그레우스 / 두라멘테 + 능이아 픽업 / 무료 100연차
- 우마무스메 3기 종영 기념 3성 선택권(유료) : 여름 뱀부, 헬리, 펄, 클와아
- 무료 100연차 : 결과 값에 따라 추가 진입 후 1천장 맞추기, 쓰두라+능이아 더블 풀각은 불가, 최대 2천장 +한돌석 투자
- 참고 : 24.10.17 기준 사료 미래시
쓰엘콘 16만, 능맥 19만, 사오어 20만, 두라까지 22만
쓰엘콘 2천장 후 10만 / 사오어 2천장 후 8만 / 두라+능이아 2천장 후 4만
남은 4만으로 라르크 기간 나머지를 견뎌낸 후 U.A.F 진입 시 대략 6만 정도로 근올페 츠루기 2천장 정도
근데 문제는 3주년 셀렉트 픽업 또한 생각을 해야 한다는 점.
두라 능이아 결과 값을 보고 무료 100연차만 먹고 빠진 후 3주년 셀렉 픽업 때 능맥, 능이아, 능카페, 박사봉을 들어가는 계획도 있음
장거리 대회도 몇 없는데 그냥 사오어 1천장만 찍먹하고 빠진 후 3주년 셀렉 픽업에 능이아 사오어 풀돌 생각하는 것도 괜찮을지도?
근올페 츠루기에 오히려 한돌석을 투자해야 할 상황이 나올지도 모르니까.
ㅈ됨 근시티 픽업 때 명함 들어가려는거 까먹어버림...
그랜마
24년 11월
주자
시리우스 심볼리
- 각질 : 선행
- 마장 : 중거리
- 현재 평가 : 중거리 3티어 주자, 2400m 마장에서 활약 가능한 후방 각질 계승기를 보유한 종마
- 진입 : PASS
중거리 선행 주자, 2400m 마장 특화 주자 및 종마.
주자로서의 역량은 3티어 정도로 평가를 받고 있지만 2400m 중거리 대회에서는 뛰어난 활약이 가능하다.
발동 조건이 쉽지만 가속량이 낮은 고유기이지만 2400m 마장에서는 인기 순위(1~3위)에 따라 최대 0.5까지 상승하는 효과를 보유.
인기 조건을 만족할 수 있다면 아나볼릭, 저편과 같은 가속을 보유하게 되는 것.
마장 메타, 순위 조건, 발동율 유효라는 조건이 많은 카나볼릭을 대체 할 수 있는 후방 각질 계승기가 될 수 있다.
일본 더비 / 개선문 대회 전용 주자로 평가받지만 대체 가능한 선행 주자 및 중거리의 선입 강세로 3티어까지 밀려난다.
그래도 후방 각질의 계승기로 활용도가 있기 때문에 종마를 생각해서 n주년 3성 선택권의 후보로 생각하는 경우도 존재.
무소과금 입장에서는 주자는 개조를 하면서 몸을 비틀면 될 것 같다는 생각도 하지만 종마는 안된다는 것을 장거리에서 배웠다.
그래도 종마로 가져가기에는 중거리 대회가 많다고 하지만 2400m 한정 특화라는 부분이 아쉬운 부분.
서포트
SSR 원더 어큐트
- 타입 : 파워
- 레어 : 우아한 모래 샤워(범용, 더트, 모래 샤워 상위)
- 진입 : PASS
현재 평가로는 보유한 더트용 스킬들의 밸류가 좋기 때문에 인자작용도로 활약이 가능하다는 정도.
우아한 모래 샤워 또한 더트용 슬립 스트림이라는 평가이기 때문에 핵과금도 이건 좀...
현재로서는 더트 인자작용 랜탈 파워 서포트.
주자
수영복 아그네스 타키온
- 각질 : 선행
- 마장 : 중거리
- 현재 평가 : 중거리 3티어 주자, 중거리 선행 종마
- 진입 : PASS
중거리 선행 주자, 나카야마 경기장 특화.
언스토퍼블 내장, 획득 가능한 스킬들 대부분이 중거리 중심으로 이루어져 있으며 회복기인 U=ma2와 달리 속도기를 보유.
특히 '스피드 능력치'에 대한 시너지가 출중하며 스피드 상승을 더하거나 스피드가 높을수록 효과가 증가하는 것이 특징.
고유기에는 나카야마 경기장인 경우 스피드 능력치에 따른 가속력 상승 추가 효과를 보유하고 있다.
그랜마 - 라르크의 중거리는 강력한 중반으로 선입이 종반 전 선행을 잡아먹는 위치까지 올라오게 된다.
당연히 이러한 선입 중심의 메타의 이유는 장기적으로 1티어 주자가 되는 네오 유니버스가 존재하기 때문.
1회차 CLASSIC에서는 나카야마가 아닌 롱샹이지만 그럼에도 불구하고 괜찮은 활약을 보여주는 선행 주자 중 하나.
아쉽게도 이후 준수한 성능과 성장률로는 다른 1티어 주자들에 비해 특출나지 않기 때문에 현재 평가는 중거리 3티어 주자.
수영복 사일런스 스즈카
- 각질 : 대도주, 도주
- 마장 : 마일, 중거리
- 현재 평가 : 마일 3티어 주자, 중거리 대도주 요원, 중거리 도주 종마
- 진입 : PASS
중거리 대도주 특화 주자, 중거리 도주 종마.
픽업 직후 진행되는 1회차 DIRT 챔미와 1회차 CLASSIC 챔미에서 대도주로서 준수한 활약을 보여준다.
마장보다는 도주에 특화된 느낌의 원본이었다면 특화된 내장 스킬들을 활용하기 위해서는 중거리가 적합하다.
출시 후 첫 옷갈, 원본마에 대한 인기, 성능보다 외모에 대한 이야기를 들었을 뿐 주자로서 언급된 적은 몇번 없는 것 같다.
오히려 종마로서 중거리 도주 주자에게 반드시 달아줘야 하는 '제일 먼저'를 확보할 수 있는 유일한 말로서 언급되었다.
터다 / 만반을 발동하기 위한 스킬로 중거리 한정 선수필승(0.4 / 1.2)보다 제일 먼저(0.2 / 1.5)가 지속 시간이 길기 때문.
그래서 당시 중거리 챔미에서 달아주는 것에 대한 토론이 활발했고 이를 위해 도사단들은 뽑아가야 하는가에 대한 이야기도 있었다.
당시에 적어둔 미래시에는 중거리 도주의 경우 필수적으로 인자작을 해야 하는 종마로 작성.
아마도 당시 중거리 챔미 주자 중 초코봉이 언급되었고 똑똑봉, 박사봉, 스태 파머를 사용하지 못하기 때문에 필수일 수 밖에 없다.
무소과금 입장에서는 중거리 도주만 생각해서 가져가기엔 아쉽고, 애정픽이라면 수맥퀸을 놓친 입장에선 반드시 들어가고 봐라는 입장.
진입은 PASS, 랜탈해서 인자작으로 건져오는 것을 생각해보자.
*24.10.28 : 신시나 공개 전 수즈카의 새로운 진화 스킬이 공개
탈출술 진화 스킬, 2200m 특화, 종반이 다가올 때 선두 시 4초, 0.45 속도기
현재 평가는 신시나 이후의 중거리 말오스 대도주 주요 픽으로 언급 중.
그래도 너무 먼 미래시이기 때문에 픽업에 들어가거나 이후 선택권으로 가져오는 방향성이 괜찮을 것.
서포트
SSR 맨하탄 카페
- 타입 : 지능
- 레어 : 무아몽중(선입, 장거리, 라스트 스퍼트), 쿨다운(장거리, 회복)
- 진입 : PASS
장거리 선입 특화, 특히 내장 스킬로 무아몽중은 기존의 스태 크리에스로 확보할 수 밖에 없었기에 밸류가 높은 편.
무아몽중만으로 충분하지만 이 외에도 지능 카드로서 훈련 성능 역시 뛰어나기 때문에 확보가 가능하다면 가져가고 싶다.
클와아, 빙그레우스 등장 이전까지는 한동안 장거리 1티어 주자는 사쿠라 로렐이 될 수 밖에 없고 이후에도 1,2티어 자리에 오르내린다.
무아몽중을 내장하고 있는 선입 주자는 신년 사토노, 크리에스 뿐이기에 사쿠라 로렐을 완성도 있게 만들기 위해서는 능카페는 필수.
여기에 라르크 시나리오에서 멘하탄 카페가 시나리오 링크가 되어 내적체험까지 획득이 가능하다.
문제는 앞에서 근시티를 들어가거나 곧이어 라르크가 시작되면 엘메이를 들어갈 준비를 해야 하는 것.
장거리 챔미에서는 렌탈을 하는 방향성으로 생각하고 3주년 SSR 선택권, 스탭업, 셀렉트 가챠의 대상으로 생각해보자.
함께 픽업되는 대상인 근포켓이라는 것도 한 몫하고 있다.
최신화를 하면서 생각하는 건 신년 사토노가 있기 때문에 클와아에 대한 생각은 조금 해봐야 할 것 같다는 것.
그렇게 되면 로렐만을 위해서 능카페를 가져와야한다는 것인데 활용 범위를 생각하면 아쉽지 않나?
확실한 승리픽인 장거리 1티어 주자이고 이후 그 사이에서 계속 활약 하지만 장거리 챔미가 적다는 것이 단점.
다행히 픽업에는 넘기고 3주년에 생각할 문제이긴 하지만 쓰이신이 없는 것도 생각해볼 문제.
SSR 정글 포켓
- 타입 : 근성
- 레어 : 돌격혼(선입, 속도)
- 진입 : PASS
근시티, 근올페, 근라라의 삼근신기를 대체하기에는 많이 아쉬운 훈련 성능.
중거리 선입 주자를 위한 근성 따개가 될 수는 있지만 레어 스킬인 돌격혼에 대한 평가 또한 박한 상황.
24년 12월
주자 : 복각
코파노 리키
- 각질 : 도주, 선행
- 마장 : 더트(1티어), 마일, 중거리
- 장점 : 더트 1티어 주자
- 단점 : 고유기 발동 조건인 패시브 6개 확보, 잔디 F
- 진입 : PASS
떡타산 무료 100연차 + 픽업 때 들어갔다면 2주년 3성 선택권은 겜리브와 코파노 리키를 선택했을 것으로 예상된다.
더블 픽업인 홋코의 성능이 좋지 않기 때문에 n주년 3성 선택권으로 데리고 오는 게 맞다고 생각.
홋코 타루마에
- 각질 : 선행
- 마장 : 더트, 마일, 중거리(애정픽)
- 장점 : 귀중한 더트 선행 주자
- 단점 : 2,3티어를 오가던 당시에도 원더 어큐트와 함께 낭만픽에 가까운 평가.
- 진입 : PASS
귀중한 더트 주자이지만 애정픽이자 코파노 리키, 원더 어큐트와 함께 더트 3총사의 낭만픽의 한 조각일 뿐.
서포트 : 복각
SSR 메지로 라모누
- 타입 : 지능
- 레어 : 우위 형성(마일, 중거리)
- 장점 : 범용 지능 1티어, 고유 보너스를 활용한 트레이닝 효과 20% 증가, 범용성 높은 레어 스킬, 높은 스킬 힌트 레벨 제공
- 진입 : PASS
풀돌이 아니라면 들어갈만하지만 라르크 이후 밸류가 떨어지는 쓰루젠과 함께 복각, 코 앞으로 닥쳐온 라르크를 대비하자.
SSR 마루젠스키
- 타입 : 스피드
- 레어 : 톱 러너(도주, 중반 이전, 속도)
- 장점 : 뛰어난 훈련 성능(참가한 훈련 효과 상승, 고유 보너스 훈련 효과 25% 상승), 도주를 위한 다수 스킬 보유
- 진입 : PASS
정포켓 픽업 이후 서서히 밸류가 떨어지다 라르크 이후로는 도주를 위한 톱 러너 따개 역할만 할 수 밖에 없게 된다.
하지만 정포켓 픽업을 들어가지 않았다면 라르크에서도 키타산, 쓰엘콘과 함께 쓰두라 출시 전까지는 활용할 수 있다.
그렇지만 라르크 진입이 코 앞이기 때문에 들어가지 않는 것을 추천.
라르크
2.5주년 3성 선택권(유료)
- 1픽 : 네오 유니버스
의심이 없는 1픽, 픽업에 들어가지 않았다면 고민할 이유가 없다.
- 2픽 : 사쿠라 로렐
로렐을 패스하고 3픽 중 하나를 선택, 중간의 장거리 LONG은 겜리브로 견디고 클와아까지 존버?
말오스의 추가는 챔미 준비를 여유롭게 해준 것 같지만 주자 선택에 있어서는 고민을 많이 하게 하는 것 같다.
이후 확실한 1티어 장거리 주자는 마야냥이, 로렐, 클와아가 독보적, 마야냥이 전까지는 빙그레우스, 아쉬운 겜리브, 닌크릭 정도.
- 3픽 : 다이타쿠 헬리오스, 시킹 더 펄, 바캉스 뱀부 메모리
단거리 마일 대회의 텀이 꽤 크고 다음 대회에는 새로운 티어 주자가 등장하는 만큼 쉽지 않은 선택.
주자 및 종마로서 모두 활약이 가능한 주자는 시킹 더 펄, 단거리의 확실한 강자는 여름 뱀부, 마일은 역시 다이타쿠 헬리오스
셋 다 가장 최근의 MILE 대회에서 얼굴을 비추는 주자들이고 댄루비가 등장했다고 하더라도 2티어 위치는 자리 할 것 같음.
2.5주년 SSR 선택권(유료)
- 1픽 : 근시티, 장포케
- 2픽 : 박사봉
- 3픽 : 능마짱
- 참고 : 선택권 몇 장이고 범위 어디까지냐 좀 알려줘봐라. 그리고 얘는 1돌이 좋냐 풀돌이 좋냐?
1. 장포케
장포케를 거를 수 있는 정말 최소한의 스피드 서포트 풀은 키타산 풀돌과 쓰루젠 3돌의 보유이다.
둘 중 하나, 둘 다 없거나 한다면 바로 장포케를 연성, 4개월 길면 6개월 정도 알뜰살뜰하게 사용하게 된다.
훈련 성능에 있어서 확실히 고밸류이고 주자의 체급을 책임지지만 문제는 이후 시나리오에서 얼굴도 비추지 못한다는 것.
2. 근시티
3돌과 풀돌의 차이가 없다는 점을 활용, 2.5주년 3장과 할로윈 1장으로 3돌 연성을 계획.
라르크 기간동안 펼쳐지는 챔미와 말오스의 마일에서는 분명 필수이지만 이후 따개행+하위 인자로 대응 가능이라는 평가를 받게 됨.
즉, 하이볼티지의 밸류는 그랜마 - 라르크까지이며 이후는 오히려 근라라로 대체하고 하위 인자를 받는 전략을 취하게 된다는 것.
3.박사봉
챔미, 말오스의 도주 및 선행에게 있어서 만반의 준비는 고밸류의 레어 스킬인 것은 부정하지 못한다.
기간을 꽤 길게 보고 있었지만 대풍식제에서 등장한 쓰팔콘이 최상위권 밸류와 함께 선수필승을 보유해서 등장.
1지능 편성 메타인 대풍식제에서 박사봉을 제외하고 쓰팔콘 +훈련 밸류가 높은 1지능(능이신, 능맥퀸) 편성이 눈에 들어오는 상황.
- 근시티 : 아, 새로운 스피드 카드가 미래시에 계속 등장하면서 짜증나는데 그냥 초 고밸류로 일단 한 자리 확정인 쓰비블까지 버텨야지.
- 장포케 : 아, 키타산도 없고 쓰루젠도 없고 쓰엘콘 하나 뿐인데 두라까지 견뎌? 두라 픽업 망하면 책임질거? 일단 장포케로 게임은 굴리자.
- 박사봉 : 아, 어짜피 챔미 보상도 거지같은데 말오스로 플4 가는게 나은거 아님? 아 도주 키우고 싶다.
박사봉은 도주라는 각질 자체가 스킬의 확보보다는 체급의 완성도가 너무 중요하고 선입이 쫓아오는 것에 대한 부담이 너무 심함.
장포케는 라르크에서 전성기를 맞이하는 만큼 뛰어나지만 U.A.F에서 그래도 얼굴은 비추는 근시티와는 달리 사라지는게 아니라 소멸함.
근시티가 3돌로 굴릴 수 있고 어느정도 냉정한 타협이라고 생각하지만 문제는 키타산과 따개인 쓰루젠으로 쓰두라를 넘어 쓰비블까지?
결론은 셋 다 유통 기한이 현재로서는 비슷하기 때문에 자신의 서포트 상황과 앞으로의 내보낼 주자를 생각해야 한다.
능마짱은 대풍식제에서 밸류가 높아진 것도 있고 앞으로 단거리에서 지능 편성이나 인자작에 활용되니 다 보유한 경우 추천.
트레이닝 패스(조기 도입)
다른 게임에 있는 시즌 패스와 비슷한 개념으로 스탠다드와 프리미엄으로 보상이 나뉘어져 있다.
한돌석 조각, 힌트 책, 시계, 무료 주얼 등의 보상을 생각하면 충분한 값어치를 하기 때문에 강력 추천.
한달에 1만원 정도의 가격으로 예상되며 패스 보상 중 서포트 카드 교환 티켓을 획득, 전용 상점에서 10장당 SSR 1장으로 교환이 가능.
어느정도 가챠를 따라간 경우 큰 가지는 없지만 무소과금 입장에서 부족한 카드 풀 확보를 통해 어떻게든 굴러가게 할 수 있을 것.
- 키타산 : 조기 도입으로 인해 신규 유저 또는 복귀 유저 중 보유하고 있지 않다면 반드시 가져가야 하는 서포트.
이로 인해서 쓰엘콘 + 키타산이라는 기본적인 스피드 편성은 가능해졌다.
스피드풀이 절망적이라면 2.5주년 SSR 연성으로 장포케를 만들고 가라고 추천했는데 이러면 배를 째고 쓰두라를 가는 것이 가능.
쓰루젠이나 쓰키온이 없다는 점은 아쉽지만 근시티, 박사봉 중 다른쪽 연성이 가능해졌다는 말.
- 파드카 : 호전일식을 보유하고 있으며 현 시점에서는 크게 활용하기가 어렵지만 U.A.F.에서는 몸비틀기용으로 활약.
키타산을 보유하고 있다면 파드카 풀돌을 가져오는 것을 추천.
- 파야배, 능이처 : 추입의 강공책과 선입의 능숙한 환승을 보유한 서포트 위의 둘이 풀돌이라면 그 다음으로는 이 둘을 추천.
추입에게 있어서 강공책은 인권과 같으며 미스터 시비가 능시비로 획득이 불가능한 강공책을 달 수 있게 해주는 카드.
선입의 능숙한 환승은 근티켓 아니면 능이처로 확보 가능, 능이아의 기염만장 이전까지는 능환의 밸류가 선입에게 괜찮다.
- 스태 다이아, 스태 나카야마 : 라르크 시나리오 링크 스킬 획득으로 소소한 이득
슈퍼 크릭이 패스에 있었다면 더할나위 없었겠지만 성능이 너무 좋고 사용 기간을 생각해서 제외한 모양.
아무튼 슈퍼 크릭 풀돌이 아니라면 잇몸으로 버텨야하니 라르크 기간동안 스태 사토노와 스태 나카야마로 버틴다는 생각도 가능.
다이아는 주목받는 댄서의 하위인 포지션 센스, 나카야마는 도박사라는 괜찮은 레어스킬을 확보할 수 있다.
- 능파인 : 능모누가 없을 경우 능맥퀸을 들어가야겠지만 반대쪽 파트너를 생각하면 능이처, 능파인을 고려할 것 같다.
- 근비진 : 근성 카드가 많이 낡았고 근라라를 쓰면 되지만 말괄량이 우마무스메가 필요한 순간이 있을 것.
- 스비코 : 3스피드 편성에서 고려 가능한 성능이지만 현 시점에서는 패스.
- 스태 카페 : 스태미너 그리드를 회복기로 활용, 시나 링크로 내적 체험 확보 가능, 단점은 추가 회복기 확보 필요 및 성능, 스태 역병마용
- 파헬리 : 탈출술 따개인데 이러한 용도로 편성하는 것보다는 차라리 3스 편성으로 쓰루젠을 톱 러너 따개를 쓸 것 같다, 패스.
- 근스페 : 그랜마에서는 전심전력을 획득 할 수 있으니 밸류가 높았지만 라르크 부터는 그다지 매력적이지 않다고 생각, 패스.
- 쓰로이 : 선입에게 잠복태세 밸류가 좋고 내장 스킬들이 인자작하기엔 괜찮지만 우선순위는 많이 떨어짐, 왜 티어권인지 모르겠다, 패스.
- 근쿠노 : 아마 뉴트렉에서 밸류가 좋았던 이유가 레이스 보너스 수치가 15였기 때문에 채용했던 것으로 기억, 패스.
- 능카렌 : 단거리 인자작용으로 고려가능하지만 레어 스킬인 준비 완료!의 밸류가 너무 낮음, 패스.
가장 중요한 점은 SSR 서포트를 생각하고 패스를 구매하는 것이 아니라 다른 재화들을 보고 구매하는 것을 권장한다는 점.
사실 대부분의 카드들이 다 낡았기 때문에 신규 유저들과 서포트 풀이 적은 무소과금을 위한 대상이 맞다고 생각.
기타 재화를 얻는김에 무소과금 입장에서는 그래도 굴릴 수 있는 카드들을 건져간다고 생각하는 것이 가장 중요하다.
주자
나리타 탑 로드
- 각질 : 선행
- 마장 : 장거리
- 장점 : 말오스 3회, 챔미 LONG에서 활약하는 장거리 선행 주자, 성장(스핏 20, 스태 10)
- 단점 : 양마장이 아닌 경우 파워 절반(80 → 40), 대체 주자(겜리브, 닌크릭), 장거리 부분의 도주, 선입 강세
- 진입 : PASS
장거리 선행 특화 주자.
3회 말오스에서 겜리브의 자리를 잠시 대체하긴 했지만 그래도 댄싱운과 로렐이라는 걸출한 주자 때문에 1티어는 차지하지 못함.
잠시 자리를 비켜주었지만 여전히 장거리 선행은 겜리브가 자리하고 있기 때문에 겜리브를 확보했다면 뽑을 이유가 없는 선행 주자.
생각나는 장거리 주자만 해도 선입 사쿠라 로렐, 크리스마스 브라이트, 도주에는 빙그레우스, 선행 닌크릭 등 걸출한 주자들이 많다.
서포트
SSR 엘 콘도르 파사
- 타입 : 스피드
- 레어 : 결정적 한 수(종반, 최종 코너, 선행/선입, 가속) / 호선의 프로페서(범용, 무작위, 코너, 속도)
- 장점 : 뛰어난 훈련 성능(훈련 성능 증가, 우정도 100 이상일 경우 모든 능력치 보너스 1, 스킬 포인트 보너스 1)
- 기타 : 무료 100연차 제공
- 진입 : 풀돌
고민할 필요 없는 범용 스피드 서포트 1티어, 라르크를 거쳐 U.A.F까지 10개월 가량의 기간을 고정적으로 활약하게 된다.
이후 시나리오에 따라서 티어가 내려가겠지만 결정적 한 수가 유효한 마장이라면 도주의 쓰루젠과 같이 따개 역할을 할 수 있다.
고민 없이 반드시 풀돌해야 이후 가챠 계획에도 문제가 없다.
SSR 사타케 메이
- 타입 : 친구
- 레어 : 네버 기브 업(중반, 무작위, 코너, 속도)
- 장점 : 고유 보너스 효과(훈련 2곳 동시 등장), 외출 이벤트(체력 회복, 컨디션 하락 방지), 가성비 1돌
- 기타 : 무료 100연차 제공
- 진입 : 풀돌 > 1돌
우선 쓰엘콘의 풀돌 상황을 살펴보고 추가적인 풀돌을 생각해보자.
가성비 1돌로 충분히 활용할 수 있지만 그래도 시나 링크 카드인 만큼 풀돌을 권장하는 편.
- 우마무스메 프리티 더비 갤러리 - [📖정보] 그마 기간 내 사료 정리
그랜마 기간을 6월 15일부터 12월 12일까지 180일로 계산했으며 대략 88,814개 + @의 주얼을 확보 할 수 있을 것으로 예상.
주자
라르크 골드 쉽
- 각질 : 추입
- 마장 : 중거리(3티어), 장거리(애정픽)
- 장점 : 롱샹 특화 주자, CLASSIC(1회) 출전, 육박하는 그림자 진화 스킬 보유
- 단점 : 대체 주자(미스터 시비, 달토노 다이아, 두라멘테)
- 진입 : PASS
롱샹 특화 주자, 늦은 출발 시 성능이 올라가기 때문에 진창길의 귀신 진화 스킬에 늦출 강제 발동이 부여되어 있다.
그림자 진화 스킬이나 롱샹 저격인 만큼 클래식 1차에 출주는 가능하지만 솔직히 시비가 조금 더 강한 픽.
이후 마장 저격은 달토노, 강력한 추입 주자인 두라멘테에 그림자를 보유한 능이신까지 등장해서 굳이 뽑을 픽은 아니다.
서포트
SSR 나카야마 페스타
- 타입 : 지능
- 레어 : 시계 방향의 귀신(우회전 코스, 스피드·파워 보정 60)
- 장점 : 준수한 훈련 성능(특기율 80, 안정적인 지능 스탯 확보)
- 진입 : PASS
지능 훈련에 집중되어 있는 성능, 시계 방향의 귀신을 보유한 지능 서포트 카드.
모든 연속 이벤트에 성공, 실패가 있으며 더 많은 스탯과 스킬 포인트를 획득 할 수 있지만 실패할 경우가 있는 만큼 안정적이지 않음.
라르크에서 시나 링크로 도박사를 획득 할 수 있지만 밸류 자체가 낮기 때문에 큰 의미는 없다.
주자
라르크 사토노 다이아몬드
- 각질 : 선입
- 마장 : 중거리(3티어)
- 장점 : 롱샹 특화 주자, CLASSIC(1회) 2티어 주자
- 단점 : 아쉬운 성능
- 진입 : PASS
롱샹 중거리 특화 주자, CLASSIC(1회) 2티어 주자.
다른 중거리에서도 출전은 가능하지만 성능이 아쉬운 만큼 진입할 이유는 없다.
서포트 : 복각
SSR 메지로 맥퀸
- 타입 : 스태미나
- 레어 : 민첩함의 너머로(장거리, 회복, 속도기)
- 장점 : 초장거리 전용 서포트, 특기율 80, 강력한 스태 훈련 성능
- 진입 : PASS
여전히 장거리 한정 밸류가 뛰어나지만 복각 파트너인 논스페의 밸류가 많이 낮다.
무과금 입장에서는 픽업에도 복각에도 들어가기가 애매한 상황, 재화를 사오어에 투자하고 싶다.
SSR 스페셜 위크
- 타입 : 스태미나
- 레어 : 논스톱 걸
- 장점 : 논스톱 걸 보유, 준수한 성능(스태 및 근성 보너스, 우트 효과 상승)
- 진입 : PASS
논스톱 걸 밸류가 점점 떨어지면서 논스페의 가치는 많이 떨어졌다.
25년 1월
주자
케이에스 미라클
- 각질 : 선행
- 마장 : 단거리(2티어)
- 장점 : 현속기인 고유기와 진화 스킬의 높은 밸류.
- 단점 : 도주와 선입의 강세로 인한 2티어
- 진입 : PASS
단거리 주자로 실장되었지만 마일도 어느정도 염두에 둔 것 같은 스킬 구성.
마일에는 확고한 1티어가 있고 제대로 된 스킬 활용을 위해서는 단거리 주자가 알맞는 것 같다.
스킬의 밸류는 확실하지만 단거리에도 출몰하기 시작한 선입 주자들 때문에 1티어는 어렵지만 2티어 주자로서 활약.
대체 주자로 오구리 캡이라는 걸출한 주자가 있으며 다른 단거리 주자들을 생각해보는 것이 좋기 때문에 패스.
서포트
SSR 히시 아마존
- 타입 : 파워
- 레어 : 월영원인(추입, 코너, 속도) / 육박하는 그림자(직선 주파 상위 레어, 직선, 라스트 스퍼트, 가속)
- 장점 :육박하는 그림자 보유
- 진입 : PASS
드디어 육박하는 그림자를 보유한 서포트가 등장, 하지만 파워 서포트.
추입의 약세 속에서 언급되는 주자인 나리타 타이신과 미스터 시비 모두 그림자를 내장하고 있다.
이후 능이신이 등장하면서 해당 픽업에 들어가야 할 이유는 없으며 능이신 확보 전까지는 랜탈하는 방향이 옳다.
주자
할로윈 에어 샤커
- 각질 : 선입
- 마장 : 장거리(애정픽)
- 장점 : 고유기 발동 조건의 여유로움과 각질 제한이 없기 때문에 추입 주자로 활약 가능
- 단점 : 성능, 내적 체험 진화 스킬
- 진입 : PASS
장거리 선입 특화 주자로 대체 되는 주자들이 많이 떠오른다.
고유기의 발동 조건이 여유롭기 때문에 선입이나 추입 주자로서 활약할 수 있지만 성능이 좋지 않다.
또한 능카페의 시나 링크 스킬인 내적 체험을 진화 스킬로 받았다.
할로윈 심볼리 크리스 에스
- 각질 : 선입
- 마장 : 중거리(3티어)
- 장점 : 나카야마 특화 주자, 최종 직선 속도기, 회복 및 팀 전체 속도 상승 부여된 진화 스킬
- 단점 : 출시 후 나카야마 중거리 마장 대회가 없음.
- 진입 : PASS
0.55라는 눈에 띄는 속도기인 고유기, 회복과 팀 전체 버프라는 진화 스킬이지만 가속도 준수하다.
좋은 포텐셜은 분명하지만 3티어인 이유는 출시 후 나카야마 중거리 대회가 없었다는 것.
기본적으로 네오 유니버스 하나로 중거리 대회는 모두 출전이 가능하기 때문에 확인할 방법이 없다.
확실한 나카야마 중거리 특화 주자이지만 무과금 입장에서는 픽업에 들어가기엔 아쉽고 선택권으로 가져오기엔 확실하지 않음.
서포트
SSR 타니노 김렛
- 타입 : 스태미나
- 레어 : 고양감(앞으로 기우뚱 레어 스킬, 중거리, 속도)
- 장점 : 뛰어난 훈련 성능(근성 보너스 2), 고양감 보유, 중거리 및 추입 관련 스킬 보유
- 진입 : PASS
고양감은 추입이나 앞각질이 많은 경우 선입이 활용할 수 있는 스킬.
뛰어난 성능으로 추입에게 좋은 서폿이지만 추입의 입지가 영 좋지 않다 보니 애매모호한 것 같다.
스태 서포트로서 회복 스킬이 없다는 것과 낮은 특기율은 아쉬운 부분.
주자 육성에 활용할 수 있지만 무게추로서 꽤 무겁게 느껴질 수 있다.
내장 스킬을 확보하는 방향으로 인자작 시 랜탈하는 게 좋을 것 같다.
SSR 탭 댄스 시티
- 타입 : 근성
- 레어 : 도망자(굳히기 준비 레어 스킬, 도주, 코너, 가속) / 탈출술(빠른 걸음 레어 스킬, 도주, 속도)
- 장점 : 두개의 레어 스킬 모두 도주에게 필요한 고밸류 스킬.
- 진입 : PASS
도망자와 탈출술을 보유하고 있는 도주 근성 서포트로 도주에게 필요한 고밸류 레어 스킬들을 획득할 수 있다.
근성 서포트에는 태산 같은 근시티가 존재하기 때문에 중장거리에 기용하기가 애매하다는 평가.
고밸류 레어 스킬을 확보한 것에 대한 대가인지 훈련 성능이나 내장 스킬도 애매모호하다.
서포트 : 셀렉트 픽업
- 스피드 : 정글 포켓, 마루젠스키
- 스태미나 : 슈퍼 크릭, 메지로 파머
- 파워 : 라이스 샤워, 나이스 네이처
- 근성 : 심볼리 루돌프, 아그네스 후진
- 지능 : 메지로 라모누, 오구리 캡
- 진입 : PASS
복귀 유저라면 쓰루젠, 파이처, 능모누 정도가 들어갈만한 카드.
쓰루젠은 그랜마에서 뽑지 않았다면 라르크에선 현재 도주의 톱 러너 따개 정도 역할을 하고 있다.
파워 카드라는 단점을 제쳐두더라도 파이처는 그다지 매력적인 카드는 아니기 때문에 우선순위가 밀린다.
능모누의 경우 U.A.F의 1지능 메타에서 활약할 수 있지만 능모누의 상위호완인 능맥퀸의 픽업이 코앞이다.
복귀 유저라고 해도 U.A.F 진입 이후 셀렉트 픽업이 맛있기 때문에 현재 들어가는 것은 비추천.
그랜마부터 꾸준하게 해온 무과금 유저라면 쓰루젠은 선택사항이지만 능모누는 보유하고 있기 때문에 패스.
25년 2월
주자
메지로 라모누
- 각질 : 선행
- 마장 : 마일, 중거리(3티어)
- 장점 : 2400m 마장 접속 가능성, 현속기 2개 보유, 여유로운 고유기 발동 조건
- 단점 : 마일에서 활용하기 어려움
- 진입 : PASS
현속기 2개, 고유기 발동 조건도 쉬운 마일, 중거리 주자.
단점은 마일에서 활용하기가 어렵다는 점.
일찍 터진 고유기 + 코너 현속기 + 중반 현속기 = 코너를 크게 돌게 되어 최외곽으로 빠져버리는 결과 발생.
선행으로서 마신 손해가 발생하게 되고 강력한 선입에게 잡아먹혀버리는 전개가 발생하게 된다.
강력한 승리 플랜을 보유하고 있지만 챔미 마일 2차에서는 댄싱 루비에게 밀리는 모습을 보였다.
중거리에서는 2400m 마장 접속 가능성이 있기 때문에 중거리 선행 강픽으로 주목받는 중.
선입 A로 선입 주자로서도 가능성이 있다는 평가를 받지만 추후 떡상하게 되면 n주년 3성 선택권으로 가져오자.
서포트
SSR 골드 쉽
- 타입 : 스피드
- 레어 : 우마무스메 마니아(우마무스메 애호가 레어 스킬, 속도)
- 장점 : 준수한 훈련 성능(스피드 보너스 3, 스킬 포인트 보너스 2), 우마무스메 마니아 보유
- 진입 : PASS
준수한 성능을 보유하고 있으며 뒷 각질에게 확실히 유효한 우마무스메 애호가의 레어 스킬인 우마무스메 마니아.
하지만 라르크에서는 추입은 다른 각질에 비해 분명한 약세라고 할 수 있다.
추입 약세 환경, 스포 대비 효율이 좋지 않은 마니아, 파워 보너스가 없다는 부분도 아쉬운 부분.
하지만 마니아를 중심으로 추입 관련 스킬들을 확보할 수 있다는 것은 인자작에서 활용할 수 있지만 무과금은 들어갈 이유가 없다.
24.11.10 : 메카 우마무스메에서 주목 받고 있는 카드.
메카 우마무스메 신시나 시작 당시에는 2스 2스태 1근 1지 편성이 주목을 받았지만 현재 메타는 3스 2스태 1지 형태로 흘러가는 중.
그렇기 때문에 해루시에 대한 밸류가 올라가고 있는데 sp 2, 스피드 3의 보너스를 받으며 이를 활용해서 sp와 체급을 올린다는 것.
비교 대상인 쓰두라가 sp 보너스가 없으며 쓰비블로 완전히 뒤로 물러난 상태에서 더 오랜 기간 사용할 수 있다는 것.
아마도 메카 우마무스메 시나리오 특성인지 아니면 통수를 준비하는 것인지는 모르겠지만 sp 부족 상황을 채우기 위한 픽이라는 느낌.
그리고 범용적으로 엘콘이나 쓰비블의 파트너로 뽑아가면 어느정도 활용할 수 있을 것이란 의미를 담았다고 생각한다.
그래도 너무 추입 스킬 전용이라 범용은 아니라고 생각해서 여전히 PASS하는 것이 좋을 것 같음.
추입이 살아나기에는 주자는 두라멘테 밖에 없고 능이신을 가져가도 다른 서폿 풀이 빈약한 것은 여전하다.
메카 우마무스메의 4개월 간은 중장거리 한정 추입은 해볼만 할 것 같긴 한데 그러면 다른 시나리오에서는 어떻게 될련지...
주자
축제 카와카미 프린세스
- 각질 : 선입
- 마장 : 마일, 중거리(애정픽)
- 장점 : 오르막 종료 후 내리막 접속 되는 마장 특화 주자
- 단점 : 내리막 전문 주자라고 하기에는 오르막이라는 조건이 붙은 고유기.
- 진입 : PASS
마일, 중거리 선입으로 오르막 종료 후 내리막 접속이 되는 마장 특화 주자.
기존의 특정 마장 특화도 아니고 내리막 전문가라고 하기에는 오르막이라는 조건이 또 붙어 있다.
축제 토카이 테이오
- 각질 : 선행
- 마장 : 중거리, 장거리(2티어)
- 장점 : 2400m, 2500m 마장 특화 주자, 지속시간이 긴 현속기인 고유기, 장거리에 알맞는 가속과 회복을 보유한 진화 스킬
- 단점 : 사용 가능한 마장이 한정적
- 진입 : PASS
2400m, 2500m 마장 특화 주자.
사용 가능한 마장이 한정적인 것을 제외하면 성능도 준수하기 때문에 추가 가속기만 확보하면 강력한 픽.
알고 있겠지만 마장 특화 주자가 아닌 그냥 장거리 강픽인 로렐, 클와아, 빙그레우스, 닌크릭이 있다는 것이 단점.
서포트
SSR 츠루마루 츠요시
- 타입 : 파워
- 레어 : 광망일섬(중거리, 직선, 속도)
- 장점 :
- 진입 : PASS
중거리 직선 레어 스킬인 광망일섬을 보유하고 있다.
스킬 구성의 경우 선행과 선입 중심이지만 각질 무관하게 활용 가능하다.
성능이 좋지 않다고 하지만 그 이전에 편성에 들어가기엔 자리가 없다.
SSR 킹 헤일로
- 타입 : 근성
- 레어 : 위풍당당(선입, 코너) / 늠름한 기골(단거리, 종반, 속도)
- 장점 : 늠름한 기골 보유, 가성비 2돌 및 근성 보너스 3돌
- 진입 : PASS
가성비는 2돌, 근성 보너스는 3돌이며 핵심은 단거리 중반 속도기인 늠름한 기골이다.
선입, 추입 무관하게 중반의 후반에 터지기 때문에 접속 가능성이 있으며 기골 - 전광석화로 터지는 콤보가 강력하다.
앞서 선행의 경우 근라클 + 근시티를 활용했고 이후 후방 각질 밀고 나간다면 근성킹 + 파루비 조합도 나쁘지 않다는 의견.
우선은 다음 픽업인 능맥퀸을 어떻게 할 것인가에 대해서 고민을 해야 할 것 같다.
서포트
SSR 메지로 맥퀸
- 타입 : 지능
- 레어 : 날려버려!(선행, 속도)
- 장점 : 1티어 지능 서포트, 가성비 1돌
- 진입 : 사오어 vs 능맥퀸 중 하나를 선택, 가성비 1돌 가능하면 풀돌
2023 한신의 우승 직후 출시된 지능 카드.
날려버려!는 성능 좋은 선행 중반 속도기로 선두가 있어도 발동되기 때문에 도주 유무 상관없이 발동된다.
스탯 보너스, 컨디션 효과가 높아 훈련 성능이 뛰어나며 라모누를 누르고 범용 1티어라는 평가를 받고 있다.
가성비 1돌로 선행 스킬 따개 정도로 활용 가능하며 충분히 스탯 보너스를 챙길 수 있다.
단점은 무료 연차가 없어서 재화를 깡으로 박아야 한다는 점.
풀돌 스태 카드가 없는 입장에서 능모누가 풀돌이기 때문에 능맥퀸보다는 사오어를 우선하고 싶다.
능맥퀸은 U.A.F 진입 후 3주년 선택권과 맛있는 셀렉 가챠 타이밍을 노려서 들어가는 것이 좋을 수 있다.
개인적으로 PASS이지만 가성비 1돌, 능모누 및 지능 서폿 카드가 없다면 풀돌을 권장한다.
25년 3월
주자
탭 댄스 시티
- 각질 : 대도주, 도주
- 마장 : 중거리(애정픽)
- 장점 :
- 단점 : 모든 스킬이 선두에 있어야 발동, 시작부터 끝까지 선두를 지켜야 제성능을 발휘
- 진입 : PASS
모든 스킬이 선두에 있어야 발동되기 때문에 처음부터 끝까지 선두를 차지해야 하는 주자.
대도주에 어울리는 발동 조건이지만 경쟁자들이 너무 많다는 것이 문제.
중거리의 스즈카, 수즈카에 비해 부족한 내장 가속.
도망자, 계승기를 통해서 가속을 달아줘야 하지만 도망자를 보유한 서폿들은 전부 성능에 하자가 있으며 근성 단시티는 사용불가.
선두를 빼앗기면 스킬이 사용할 수 없는 만큼 중거리 도주 중 1티어인 떡타산과 비교될 수밖에 없다.
서포트
SSR 사운즈 오브 어스
- 타입 : 스태미나
- 레어 : 호전일식(회복, 직선) / 한줄기 질풍(직선, 속도기)
- 장점 : 1티어 스태 서포트, 가성비 2돌
- 진입 : 사오어 vs 능맥퀸 중 하나를 선택, 가성비 2돌, 가능하면 풀돌
2주년과 함께 상향을 받은 호전일식과 무난한 범용 속도기 한줄기 질풍을 보유한 스태 GOAT 서폿.
위치 조정 시스템의 수혜자로 호전일식이 위치 조정 전에 발동할 수 있어 확실한 고밸류 스킬이 되었다.
초반 달인, 중반 달인은 현재 사오어만 보유하고 있는 스킬.
높은 특기율, 우정 트레이드, 컨디션 효과 등 뛰어난 훈련 성능.
인플레로 인한 21111 편성이 되면서 스태 확보 목적이 아닌 트보 15%의 서포트 카드 역할을 하기도 한다.
3돌부터 초기 우정도가 붙지만 스태 크릭을 명함으로 사용한 입장에서는 3돌을 할 거면 풀돌을 권장하며 가성비는 2돌.
보유 중인 크릭 1돌이 여기까지 오는 과정에서 1주년 SSR 선택권까지 사용하는 것으로 풀돌이 가능하다면 사오어는 진입하지 않을 것.
출시부터 사오어까지 크릭이 스태 1티어로 사용되었지만 이제 사오어가 그 자리를 차지할 것으로 예상된다.
그 정도로 강력한 성능을 보유하고 있지만 크릭 풀돌이 있다면 무과금 입장에서는 우선순위가 능맥퀸보다는 높지 않다.
상향받은 호전일식에 대한 아쉬움은 차치한다 하더라도 스태미나 스탯 확보는 크릭 풀돌로 몸 비틀며 올라갈 수 있을 것.
이후 키타산을 끌어내린 스피드 두라멘테, 근성 오르페브르 등 들어가야 할 서폿들을 조금 더 우선하고 싶다.
- 24.10.30 : 스태 샤커 추가로 인한 미래시 계획에 대한 의견
훈련 성능 : 스태 샤커 >>> 사오어 > 슈퍼 크릭
시나 링크 : 스태 샤커 o / 사오어x / 슈퍼 크릭 x
스킬 획득 : 호선(시나 링크) + 연쇄 반응 / 호전일식 / 원호의 마에스트로
스킬 밸류 : 연쇄 반응 >> 호전일식 > 원호의 프로페서
스태 샤커
장점 : 사오어보다 뛰어난 훈련 성능, 시나 링크로서 호선을 받을 수 있다는 점, 중/장거리 내장 스킬, 무료 80연차
단점 : 더블 픽업 대상(도주 능칼렛)
스태 샤커는 뽑고 가야 한다.
단점이라고 써두었지만 파이운과 마찬가지로 강한 도주를 키우기 위한 파츠 중 하나이기 때문에 괜찮다는 생각.
조금 고려해야하는 건 지금 메카 우마무스메에서 육성 완료 시 sp가 적다는 점이 이야기가 나오고 있다.
대풍식제처럼 추가 개선이 이루어지거나 시나 링크 친구/그룹 카드가 없는 만큼 그랜마 삼여신 사태가 펼쳐질 수 있다는 것.
오피셜로 없다고는 하지만 게임사가 사이게이기 때문에 조금 더 미래시를 봐야 할 것 같다.
사오어
장점 : 슈퍼 크릭의 교체 시기, 2주년 밸패 대상인 호전일식의 밸류 상승, 단일 대상 픽업, 슬립, 장끝, 직달 등의 내장 스킬
단점 : 무료 연차 없음, 말오스 제외 픽업 후 메카 우마무스메까지 채용 대회는 2회 정도
키타산, 쓰루젠, 쓰엘콘으로 쓰비블까지 버틴다는 계획처럼 크릭 풀돌이라면 스태 샤커까지 잇몸으로 버틸 것 같다.
크릭 1돌 입장에서 1주년 선택권+한돌석을 박아서 풀돌을 할 생각도 하고 있는 중.
박지 않는다면 스태 비와(배포)로 버텨야 하는데 가능할까? 그렇다면 진심으로 장거리 말오스나 챔미는 유기할 것.
말오스는 대충한다는 주의이기 때문에 2번의 대회를 위해 무료 연차도 없는 사오어에 박는 것은 고민이 된다.
장거리 대회는 거의 반 유기이거나 깔개가 될 수 밖에 없는데 그렇다면 2.5주년 선택권 대상인 로렐을 패스하는 것도 고려 가능.
네오 유니버스, 시킹 더 펄, 다이타쿠 헬리오스(캠핑 뱀부)를 가져오는 편이 더 나을 수 있다고 생각된다.
그럼에도 불구하고 능맥퀸은 현재 선입 중심의 편성을 생각해서 들어가지 않고 능이아+쓰두라에 조금 더 투자할 수 있을 것 같다.
이러면 장포케 vs 근시티 연성은 쓰두라 풀돌 가능성을 생각하면 근시티 연성 쪽으로 마음이 기울 수 밖에 없다.
슈퍼 크릭
장점 : 대체 카드가 나왔음에도 여전히 현역, 사용은 가능한 원호, 스태 카드에 투자하기 싫은 마음+다른 픽업에 투자 가능함
단점 : 호전일식의 밸류가 원호보다 높음, 빈약한 내장 스킬
URA, 아오하루, 뉴트랙, 그랜라, 그랜마까지 활용한 크릭으로 라르크, U.A.F, 대풍식제까지 버틸 수 있을까?
다행인 점은 앞서 사오어의 단점인 채용 가능 횟수가 2회 정도 예상되는 만큼 어떻게든 장거리 챔미는 견뎌낸다는 마인드면 충분하다.
사오어에 투자 고민을 하는 무소과금이 챔미에 뛰어든다는 것은 그냥 깔개행에 가깝다는 것.
장점은 뚜렷한 편, 당연히 사오어에 투자할 주얼은 능맥퀸이나 쓰두라+능이아 쪽으로 틀어버릴 수 있다는 것.
1회차 LONG은 중반이 짧아 로렐의 진가가 발휘되기 어렵다는 후기가 있는만큼 이러한 부분도 고려할 수 있을 것.
이후 빙그레우스, 클와아, 닌크릭, 젠틸돈나, 마야냥이, 메카 비와 등 뛰어난 주자들이 있기 때문.
결론은 스태 샤커의 등장으로 사오어의 채용 횟수가 적기 때문에 크릭 풀돌로 장거리 대회를 버티는 것을 고려할 수 있다는 것.
메카 우마무스메 시나리오가 중/장거리 전용으로 보여지고 스태 샤커 편성으로 시나 링크 스킬인 호선을 획득 할 수 있다.
시나 특징으로 진화 스킬을 제공하며 호선 또한 진화 대상이기 때문에 메카 우마에서는 필수로 편성될 지도 모르겠다.
무료 연차도 없는 사오어에 보석과 한돌석을 박아서 풀돌을 하더라도 2회 정도 채용될 것으로 예상되는 상황.
라르크를 넘겨도 각질 방향성에 따라 능이신, 쓰비블, 장포케, 이사장+파시노, 쓰틸인, 젠틸돈나, 쓰팔콘까지 들어갈 것이 너무 많다.
스태 샤커를 들어갈 수 있는 재화를 쌓을 수 있을지 의문이 드는 것은 사실이기 때문에 추가 미래시를 봐야 할 것 같다.
2돌로 어떻게든 비벼보고 3주년 셀렉트 픽업, 스탭업 가챠, 선택권으로 풀돌 만드는 것도 선택지 중 하나.
24.11.04 : 메카 우마무스메 시나리오에 3스 2스태 1지 편성이 유행하는 중.
사오어는 편성 타입 4개 이상일 시 트보 +10이지만 메카 우마에서 유행하는 편성이면 트보 15에서 5로 떨어지게 된다.
팀 레이스용 주자는 sp보너스 또는 근성 보너스 스태 카드를 채용하고 챔미나 말오스는 따개픽이 파트너가 될 것 같다.
하지만 3스 2스태 1지 편성도 스태 샤커를 쓴다는 가정하에 진행되는 상황이고 아직 픽업까지 여유가 있어서 조금 더 지켜봐야 할 것.
무소과금 입장에서는 따개픽을 스태 샤커가 커버해줄 수 있고 현재의 편성이 그대로 굳어지면 사오어는 거르는게 맞을 것 같음.
현재 일섭의 사오어에 대한 평가가 술렁이기 시작한 것은 사실.
더 충격적인 것은 앞의 픽업인 쓰엘콘이 메카 우마무스메에서도 여전히 현역이라는 것, 반드시 들어가야겠지?
주자
크리스마스 메지로 파머
- 각질 : 도주
- 마장 : 장거리(3티어)
- 장점 : 나카야마 장거리 특화 주자, 장거리 대도주가 필요할 경우 활용 가능
- 단점 : 다른 각질이 불허한 대도주 만을 위한 스킬들
- 진입 : PASS
지속 시간 7초의 고유기를 보유하고 있지만 대도주를 위한 스킬로만 구성되어 있어 대도주가 강제된다.
도도도 편성을 생각하면 대도주 하나를 섞는게 정석이기 때문에 장거리 대도주가 필요하면 활약 할 수 있을 것.
현재로서는 필수인 곳이 없고 원본 파머를 보유하고 있다면 장거리 대도주는 충분하며 없다고 하더라도 굳이 뽑을 정도의 주자는 아니다.
크리스마스 메지로 브라이트
- 각질 : 선입
- 마장 : 장거리(1티어)
- 장점 : 널널한 발동 조건을 갖춘 스킬, 성장률(스태 20), 장거리에 어울리는 고유기(회복기), 거리 제한이 없어 중거리 계승기로 활용 가능
- 단점 : 내장 가속기 부족
- 진입 : PASS
- 선택권 : 3주년 3성 선택권 1픽
사쿠라 로렐과 함께 장거리 선입 주자 2강 체제를 구축하게 되는 클와아.
발동 조건이 널널한 스킬들을 보유하고 있으며 성장률에 스태 20%가 포함되어 장거리 스태 기준치인 1200 확보가 어렵지 않다.
주자로서 뛰어난 성능을 보유하고 있음에도 계승기로서 역할을 할 수 있기 때문에 종마로서 역할도 할 수 있다.
하지만 3주년이 코 앞으로 다가왔으며 쓰두라와 능이아 더블 픽업이 곧 다가오기 때문에 3성 선택권으로 가져오는 것을 권장.
서포트
SSR 메지로 도베르
- 타입 : 스피드
- 레어 : 파죽지세(마일, 속도)
- 장점 :
- 진입 : PASS
쓰베르의 경우 파죽지세와 파워 보너스가 높지만 훈련 성능이 아쉽다.
이후 범용 속도기를 보유하면서도 훈련 성능까지 훌륭한 두라멘테를 생각하면 들어갈 이유가 없다.
SSR 메지로 라모누
- 타입 : 파워
- 레어 : 얼어붙는 바람(겨울 우마무스메 레어 스킬)
- 장점 : 준수한 파워 훈련 성능
- 진입 : PASS
파모누는 훈련 성능이 준수하지만 겨울 한정이라는 범용성 낮은 금딱이 단점.
이후 챔미 및 말오스가 3연속으로 겨울이기 때문에 스태 인자가 필요하다면 랜탈로 채용해서 인자작하기 좋은 서포트.
주자
사토노 크라운
- 각질 : 선입
- 마장 : 중거리(3티어)
- 장점 : 보유한 가속기가 좋은 위치에서 발동, 챔미 더비 밀리언 카드(기사회생 진화 스킬) 유효
- 단점 : 현속기 부재, 다른 중거리 주자와 비교했을 때 애매모호한 고유기
- 진입 : PASS
현속기의 부재, 고유기는 남은 거리 400m에서 발동하는 0.35짜리 5초이기 때문에 다른 주자와 비교하면 애매모호하다.
보유 가속기가 좋은 위치에서 터질 수 있다는 장점을 활용해서 추가 가속기를 달아주자.
챔미 더비에서 기사회생 진화 스킬인 밀리언 카드가 유효하지만 기사회생을 보유한 능유니의 등장으로 큰 장점은 되지 못할 것.
사토노 크라운에 앞서 네오 유니버스에게 수없이 무너져버린 주자들이 너무 많다.
서포트 : 셀렉트 픽업
- 스피드 : 정글 포켓, 마블러스 선데이
- 스태미나 : 슈퍼 크릭, 메지로 맥퀸, 멘하탄 카페
- 파워 : 나리타 브라이언, 미야노 탑건
- 지능 : 티엠 오페라 오, 토카이 테이오
- 친구 : 사카이 메이
- 진입 : PASS
맛없다.
앞선 픽업에 들어간 서폿 풀을 채우기 위한 용도도 되지 않는다.
철 지난 것들이 대부분이며 그나마 스태 맥퀸, 억지로 짜내면 스태 카페, 파워 나리브까지.
25년 4월
주자
슈발 그랑
- 각질 : 선행
- 마장 : 중거리(3티어)
- 장점 : 2400m 특화 주자이나 다른 중거리에서 범용성 높은 주자 역할 가능, 쾌진격 보유
- 단점 : 안정적이지 못한 쾌진격, 부실한 내장 스킬
- 진입 : PASS
능구리가 보유한 쾌진격을 진화스킬로 보유하고 있는 중거리 선행 주자.
쾌진격을 생각하면 발동되었는가 불발되었는가로 오락가락했던 것을 생각하면 슈발 그랑 또한 2,3티어 위치라고 할 수 있다.
2400m 특화 주자이지만 중거리에서 범용 주자 역할을 할 수 있을 것.
고유기에 회복도 붙어 있기 때문에 스태 타협이 가능하다는 것도 장점이며 쾌진격이 발동된다면 확실히 달릴 수 있다.
그럼에도 불구하고 쾌진격은 안정적이지 못하며 내장 스킬의 구성 또한 다른 주자들에 비해 빈약하다.
당연히 다음 픽업의 빙그레우스 키타산 블랙과 함께 스두라 + 능이아로 비추천.
서포트
SSR 비블로스
- 타입 : 근성
- 레어 : 신속과감(선입, 속도) / 잠복태세(선입, 회복)
- 장점 : 파워와 근성을 함께 올리기 좋은 훈련 성능
- 진입 : PASS
근비블은 파워와 근성을 함께 올리기 좋은 서폿이지만 레어 스킬인 신속 과감과 잠복 태세는 선입에게 대체제가 많은 스킬.
단거리의 근성킹, 마일의 근시티, 이후 U.A.F에서 등장하는 근올페는 신속을 주기 때문에 해당 카드가 편성될 자리가 없다.
훈련 성능 자체가 나쁜 건 아니지만 선입을 위한 대체 카드들이 많다는 것이 단점.
주자
빙그레우스(애니메이션 키타산 블랙)
- 각질 : 도주
- 마장 : 장거리(1티어)
- 장점 : 말오스 6회에 이어 펼쳐질 장거리 대회에서 명실상부 1티어 도주마, 괴물같은 성능
- 단점 : 회복기, 완성도를 요구하는 도주
- 진입 : PASS
- 선택권 : 3주년 3성 선택권 2픽
장거리 주자에 일단 도주 빙그레우스라고 쓰면서 이름을 들어보지 못했기 때문에 새로 실장 되는 말인가? 하면서 봤더니
제과회사 빙그레에서 만든 고객 소통용 캐릭터인 빙그레우스와 의상이 유사하다는 이유.
별명 한번 mz 하네 진짜... 그런데 입에 착 달라 붙어서 빙그레우스라고 계속 부르게 되었다.
장거리 도주의 경우 댄싱운과 키타산이 오랜 시간 자리하고 있었고 걷기만 하는 애들을 극한까지 짜낸 완성도로 달리게 만들고 있었다.
이제 장거리 1티어인 로렐, 클와아 함께 도주에서 1티어가 등장하게 되었다.
물론 선입 강세가 사그라들지 않겠지만 그래도 도주 사랑단의 입장에서는 로렐과 클와아에게 대적할 수 있는 도주가 있다는 게 어디인가.
출시 후 장거리는 이제 시작이기 때문에 아직 성능에 의구심은 있지만 도주 사랑단은 궁극의 도주 주자를 만들어 낼 것이다.
쉬운 발동 조건을 보유한 고유기와 진화 스킬, 적지만 가속까지 보유한 현속기 들이다.
이후 계승기로 활용되거나 도도도 편성에서 발사대 역할을 하던 원본 키타산은 사라지게 된다.
주자 및 부모로서 모두 활용 가능하고 대단원, 망설임 없음 스킬을 빙그레우스만 보유하고 있기 때문에 픽업은 고민해 볼 만하다.
당연히 무과금 입장에서는 함께 픽업된 서포트들의 밸류를 생각하면 들어가지 않으며 3주년 3성 선택권의 2픽으로 생각.
서포트
SSR 두라멘테
- 타입 : 스피드
- 레어 : 네버 기브 업(중반, 코너, 속도기, 범용)
- 장점 : 뛰어난 훈련 성능(범용, 특기율 120%, 훈련 상승량), 각질 무관 범용성 높은 레어 스킬 보유
- 기타 : 무료 100연차 제공
- 진입 : 풀돌
쓰두라의 특기율 120은 처음 이 서폿카드가 공개되었을 때 '실환가...'라고 중얼거리게 하였다.
특기율 120%, 이닝 보너스 관련 효과가 매우 높으며 스탯 관련 효과는 적지만 높은 특기율로 빈번하게 출몰하여 채우게 된다.
쓰엘콘의 다양한 스탯 보너스와 함께 활용하게 되며 '쓰엘두'라는 이름으로 모든 각질 편성에 스피드 정석 조합으로 자리하게 된다.
활용에 특별한 조건이 없다는 것과 우정도 또한 쉽게 채울 수 있다는 점이 완벽한 키타산의 상위호환.
특기율 120%, 뛰어난 훈련 보너스 효과, 스탯 관련 효과는 적지만 높은 특기율로 빈번하게 출몰하여 빈 자리를 채우게 된다.
쓰엘콘의 다양한 스탯 보너스와 함께 활용하게 되며 '쓰엘두'라는 이름으로 모든 각질 편성에 있어서 스피드 정석 조합이 된다.
활용에 특별한 조건이 없다는 것과 함께 우정도를 쉽게 채울 수 있다는 점이 완벽한 키타산의 상위호환
SSR 사토노 다이아몬드
- 타입 : 지능
- 레어 : 용왕매진(선입, 속도기), 기염만장(중거리, 중반, 속도, 회복)
- 장점 : 준수한 훈련 성능(지능 보너스 2, 우정 보너스, 스킬 포인트 보너스, 힌트 레벨), 유연한 활용이 가능한 레어 스킬
- 기타 : 무료 100연차 제공
- 진입 : 풀돌, 3돌
스태 걱정이 덜한 마장에서 용왕매진, 스태 확보가 필수인 중거리 마장에서는 기염만장을 활용할 수 있다.
훈련 성능 역시 레어 스킬 따개로 활용되기에는 준수한 성능을 보유하고 있다.
단점은 가성비 3돌이라는 부분.
능맥퀸 또는 사오어 둘 중 하나에 들어간 이후 쌓아왔던 재화를 털기에 적절한 타이밍.
능이아의 경우 진입에 풀돌이라고 작성했지만 두라멘테 풀돌을 노리면서 확보되는 만큼 활용한다고 생각해야 한다.
앞선 픽업이나 선택권으로 확보한 주자들이 대부분 선입이라는 점에서 능이아가 만약 풀돌되면 아쉽겠지만 두라에 한돌석을 박는 것도 고려.
무료 100연차가 있어도 고려해야 할 부분은 6월로 예정되어 있는 U.A.F와 함께 근올페와 친구 카드인 츠루기 료카에 진입해야 한다는 것.
보유한 재화와 앞으로 획득하게 될 사료들을 잘 계산해서 들어가야 한다.
주자
새해 나이스 네이처
- 각질 : 선입
- 마장 : 중거리(3티어)
- 장점 : 현속기 고유기(4초, 0.45), 중거리 뒷각질 환경에서의 가능성(능환 진화 스킬 + 고유기 연계)
- 단점 : 레어 스킬인 좋은데에 들어왔어!의 밸류
- 진입 : PASS
좋은데에 들어왔어!는 애매한 평가를 받는 스킬인 만큼 해당 스킬의 진화 스킬은 다른 선입 주자들에 비해 매력적이지 않다.
고유기 4초 0.45 현속기라는 부분은 큰 장점이 될 수 있지만 뛰어난 주자가 아닌 해볼 만한 주자라는 게 아쉽다.
고유기 계승은 2.4초 0.25 현속기가 되기 때문에 선입과 추입 모두 활용가능하며 무난한 중거리 계승기 역할을 할 수 있다.
서포트 : 셀렉트 픽업
- 스피드 : 엘 콘도르 파사, 아그네스 타키온
- 파워 : 원더 어큐트
- 근성 : 케이에스 미라클, 심볼리 루돌프, 다이와 스칼렛
- 지능 : 메지로 라모누, 미호노 부르봉, 에스턴 마짱
- 친구 : 사타케 메이
- 진입 : PASS
쓰엘콘과 능모누가 없는 복귀 유저가 들어가기 적절한 셀렉 픽업.
도주 각질을 생각한다면 박사봉을 들어가도 좋을 것 같다.
꾸준하게 해 왔다면 이미 능맥퀸, 사오어, 쓰두라까지 들어갔고 셀렉 픽업을 생각한다면 U.A.F 이후를 생각하자.
이제 곧 U.A.F가 온다.
25년 5월
우마무스메 3기 방영 기념 3성 선택권(유료), 예상
주자
비블로스
- 각질 : 선입
- 마장 : 마일(2티어) / 중거리(애정픽)
- 장점 : 마일에 적합한 강력한 고유기(흥분 0회, 0.45, 기본 0.25)
- 단점 : 중거리에서는 늦게 터지는 고유기, 내리막 달인 진화 스킬
- 진입 : PASS
고유기가 흥분 0회 시 0.45, 기본 0.25로 강력하지만 중거리에서는 늦게 터지기 때문에 다른 선입보다 뒤처질 수 있다.
마장에 영향을 받는 내리막 달인의 진화 스킬을 보유하고 있다는 것도 아쉽다.
하지만 짧은 마일 거리에서는 이러한 부분은 장점이 될 수 있다.
그러나 이후 댄싱 루비가 등장하기 때문에 마일 주자로서 함께 하기에는 아쉽게 느껴진다.
서포트
SSR 홋코 타루마에
- 타입 : 스태미나
- 레어 : 콜&리스폰스(더트, 중반, 속도)
- 장점 : 더트 관련 스킬들로 무장한 서포트
- 진입 : PASS
밸류가 높은 더트 관련 스킬들로 무장했지만 아쉽게도 출시 이후 더트와 관련된 콘텐츠가 없다.
레어 스킬이 각질 제한이나 순위 조건이 없는 더트 범용 스킬이기 때문에 더트 마장에서 활용될 가능성이 높다.
스태 요구량이 꽤 높은 더트 마장을 위해 적절한 스태 서폿이지만 현재는 사용처가 없다는게 단점.
U.A.F를 코앞에 두고 더트라는 미래를 위해 뽑기에는 아쉽기 때문에 패스하지만 이후 더트에서 따개 역할을 할 수 있을지도.
주자
발렌타인 유키노 비진
- 각질 : 선행
- 마장 : 마일
- 장점 : 중반 속도기인 고유기, 언스토퍼블 진화 스킬
- 단점 : 성능
- 진입 : PASS
현재 메타에 어울리지 않는 마일 선행마로 등장했다.
현재 메타는 발동 조건이 쉬운 지속시간 긴 속도기 / 좋은 구간 가속기 / 접속 구간 현속기를 보유한 주자들이 각광받고 있다.
곡선의 소믈리에의 진화 스킬을 받았지만 현속기가 아닌 속도 추가 정도로 받았다는 부분도 단점.
중반 속도기인 고유기와 언스토퍼블 진화 스킬을 믿고 가기엔 특출 난 주자라고 하기 어렵다.
발렌타인 멘하탄 카페
- 각질 : 추입
- 마장 : 장거리(3티어)
- 장점 : 준수한 성능(그림자 진화 스킬, 속도기, 현속기 보유)
- 단점 : 추입 약세
- 진입 : PASS
장거리 추입 특화 주자로서 그림자 진화 스킬을 받았으며 추월 타이밍에 맞춰 발동되는 속도기와 종반 현속기까지 보유.
추입이라는 각질 자체의 약세를 비롯하여 장거리의 로렐, 클와아, 빙그레우스, 이후 닌크릭까지 쟁쟁한 주자들이 많다.
추입에 대한 문제를 인지하고 있고 개선이 예고되어 있기 때문에 장거리 추입에서는 가장 기대받는 픽.
그림자를 보유하고 있는 능이신과 추입으로 두라멘테가 등장했지만 아직 추입이 그다지 강세가 아닌걸 보면...
추입에 대한 개선이 확실해지고 녹차 카페의 가능성이 확신이 된다면 선택권으로 가져오는 것이 좋을 것 같다.
서포트
SSR 위닝 티켓
- 타입 : 파워
- 레어 : 톱 기어(선입, 최종 직선, 속도)
- 장점 : 훈련 성능, 특기율 80
- 진입 : PASS
파티켓이 보유한 톱 기어는 유일하게 파티켓이 보유하고 있기 때문에 따개로서 역할을 할 수 있다.
U.A.F에서 시나리오 링크이며 파워 서폿에 대한 평가가 좋아졌기 때문에 U.A.F에서 편성될 수 있지만 U.A.F부터 시나리오 4개월이 된다.
다음 시나리오의 메타가 어떻게 바뀔지 알 수 없기 때문에 섣불리 들어가는 것은 피하고 싶다.
SSR 사쿠라 바쿠신 오
- 타입 : 스피드
- 레어 : 자전원인(단거리, 코너), 로켓 스타트(단거리, 초반)
- 장점 : 가성비 1돌
- 진입 : PASS
로켓 스타트는 도주와 페메 선행에게 활용되기 좋은 스킬.
가성비 1돌로 활용할 수 있는 장점이 있지만 단거리에게 스피드 확보는 중요하기 때문에 풀돌을 권장.
곧바로 열린 챔미 스프린트에서 편성될 수 있으며 7월 말오스가 니가타 1000m라는 부분에서 활용될 가능성.
파티켓과 함께 생각하면서 들어가는 것은 말릴 생각은 없지만 솔직히 그냥 패스하는 게 맞다고 생각.
25년 6월
주자
비코 페가수스
- 각질 : 선입
- 마장 : 단거리(애정픽)
- 장점 : 종반 낮은 순위에 발동되는 진화 스킬
- 단점 : 태생 2성의 한계
- 진입 : PASS
종반 낮은 순위에 발동되는 진화 스킬을 보유하고 있지만 0.2 가속기이기 때문에 폭발력이 있지 않다.
2성 주자인 만큼 성능은 좋지 않으며 언젠가 만날 수 있는 주자이기 때문에 굳이 들어갈 이유는 없다.
서포트 : 셀렉트 픽업
- 스피드 : 엘 콘도르 파사, 정글 포켓, 타이키 셔틀
- 파워 : 다이이치 루비
- 근성 : 골드 시티, 트윈 터보, 케이에스 미라클
- 지능 : 메지로 라모누, 멘하탄 카페, 나카야마 페스타
- 진입 : PASS
U.A.F 출시 직후 3주년 SSR 선택권, 스텝업 유료 가챠, 3주년 셀렉 가챠에 들어갈 예정.
해당 셀렉트 픽업 서폿 중 근시티와 능카페 모두 포함되기 때문에 패스하기로 했다.
U.A.F
주자
두라멘테
- 각질 : 추입
- 마장 : 마일 / 중거리
- 장점 : 개조가 필요하지만 마일부터 장거리까지 가능, 중반과 종반을 채울 수 있는 고유기, 진화 스킬의 밸류가 괜찮음
- 단점 : 추입의 약세, 육박하는 그림자 확보 필수
- 진입 : PASS
보유한 스킬들이 모두 추입으로 구성되어 있는 두라멘테는 추입 약세인 상황에서 시비와 타이신의 뒤를 이어 기대받는 추입 주자.
하지만 추입의 약세는 뒤집어지지 않았고 능이신의 그림자를 두라멘테에 붙여주더라도 무언가 확실한 1티어가 되기는 어려운 모양새.
현재로서는 확실한 추입의 버프가 있지 않는 이상 추입을 사용하기엔 어려운 것 같다.
이쿠노 딕터스
- 각질 : 선행 / 선입
- 마장 : 마일 / 중거리
- 장점 : 7개의 인자를 확보하면 각질 · 마장 구분없이 모두 출장 가능
- 단점 : 태생 2성의 한계
- 진입 : PASS
2성으로 출시된 딕터스는 모든 적성이 A 아니면 D로 구성되어 있으며 개조 시 7개의 인자를 확보하면 모든 마장 각질에서 출전이 가능.
고유 스킬의 경우 흥분 상태 0회인 상태에서 라스트 스퍼트 중인 레이스 최종반에 발동하는 스킬.
지속 시간이 길기 때문에 늦은 지점에서 발동하더라도 골인까지 계속 발동을 유지할 수 있다.
순위 조건, 추월, 추격 등의 조건이 없기 때문에 활용은 가능하지만 우선은 2성 태생이라는 부분에서 주자로 활용하기엔 약하다고 생각.
서포트
SSR 오르페브르
- 타입 : 근성
- 레어 : 신속(범용, 속도, 회복)
- 장점 : 고유 보너스를 활용한 스탯 펌핑, 특기율 80, 라르크 시나 링크 카드, 삼여신에게서만 획득 가능했던 신속 보유
- 기타 : 무료 100연차 제공
- 진입 : 풀돌
보유한 기본 보너스는 근성 1, 고유 보너스 발동 시 편성한 서포트 카드의 타입에 따라 다양한 보너스를 획득 할 수 있는 카드.
스핏, 스태, 파워, 근성, 지능의 스탯은 각각 1장당 해당 능력치 보너스가 1씩 증가한다.
친구, 그룹 카드는 1장단 스킬 PT 보너스 1씩 증가한다.
스피드 카드 3장, 근성 카드 1장(오르페브르 카드), 친구 카드 1장, 그룹 카드 1장, 이렇게 6장을 편성한 경우,
'스피드 보너스' 2, '근성 보너스' 1, '스킬 Pt 보너스' 2를 획득하게 된다.
21111 편성이 메타가 되면서 지능 카드 편성에 능맥퀸과 능모누를 함께 사용하는 것이 아닌 능모누 하나만 편성하게 되는 이유.
능맥퀸의 지능 훈련 범용성이 능모누 이상이지만 픽업에 들어가지 않고 보유 서폿 풀에 따라 사오어와 고민하는 이유가 되었다.
이러한 부분이 시나 링크와 연관된 것이 아니기 때문에 어떻게 보면 새로운 시나리오에서도 근올페는 편성에 고정이 될 수 있다.
SSR 츠루기 료
- 타입 : 친구
- 레어 : 기선 잡기 승부(중반, 속도)
- 장점 : 훈련 부재율 감소(10% → 5%)
- 기타 : 무료 100연차 제공
- 진입 : 풀돌
츠루기는 우정도 60이상 고유 보너스 발동 시 다른 서포트 카드의 훈련 부재율이 10%에서 5%로 반감된다.
훈련을 패싱 하지 않고 출석률을 올리게 한다는 느낌이기 때문에 뽑지 않고 가기에는 아쉬운 부분.
우선 U.A.F 출시 후 주자 픽업은 댄싱 루비가 있지만 필수 서폿 픽업은 현재 없는 상황.
신규 시나리오와 함께 픽업에 들어가기엔 괜찮은 것 같다.
하지만 4개월이라는 유통기간 이후 U.A.F에서 인자작을 하게 될지에 대한 판단은 불분명하다.
삼여신의 경우 라르크에서도 그랜마 인자작을 하게 되기 때문에 모아 온 한돌석까지 박아버린다는 판단을 할 수 있지만,
U.A.F는 그랜마 시점에서도 한참 먼 이야기라서 쉽게 평가하기가 어렵다.
왜 이런 이야기를 하냐면 4개월 U.A.F를 쉬고 다음 시나리오에 박는 것도 고려해봄직 하다는 것이다.
그랜마 기간에는 능모누, 삼여신을 들어가고 선택(근시티 1천장)에 따라 계속 재화를 쌓을 수 있지만
라르크에서는 쓰엘콘, 메이 / 사오어 / 쓰두라 까지 들어간 후에도 재화가 남아 있을까에 대한 의문.
U.A.F에서 근올페와 츠루기까지 들어가기엔 무과금은 힘들 수 있다는 생각이 들었다.
우선은 사료 계산을 하기에는 너무 먼 미래이기 때문에 그랜마만 생각해 보자.
3주년 서폿 효율 가챠 방향성
1. 3주년 SSR 선택권 2장
- 유료 1장 3만원(1500 유료 주얼)
- 유료 1장 10만원(5000 유료 주얼)
- 범위 : 파티켓, 쓰박신까지
- 대상 : 능모누, 파이처, 스태 맥퀸, 박사봉, 근시티, 쓰파머, 능카페, 쓰엘콘, 사오어, 능맥퀸, 쓰두라, 능이아, 파티켓
- 추천 : 근시티, 능맥퀸, 사오어, 능카페, 쓰두라 중 풀돌을 만들지 못했거나 픽업에 들어가지 못했던 서포트
픽업에 들어갔지만 풀돌이 되지 못한 서포트들을 우선적으로 주워가자.
그다음으로는 픽업에 들어가지 못한 서포트를 선택한다.
2. 스텝업 유료 가챠
- 총 소모 재화 : 5000 유료 주얼
- 10장을 선택하여 이 중 2개는 무작위 1개는 확정으로 획득 가능
- 1. SR 1장(500) / 2.SR 1장(700) / 3.SSR 무작위 1장(1000) / 4.SSR 무작위 1장(1300) / 5.SSR 확정 1장(1500)
- 2주년, 2.5주년 선택권을 구매하고 획득한 유료 주얼들이 있다면 여기에 투자하는 것을 권장.
- 서포트는 조금 아쉽지만 주자는 혜자이기 때문에 들어가자.
- 대상 : 쓰엘콘, 쓰두라, 사오어, 파이처, 파티켓, 근시티, 근라클, 능맥퀸, 박사봉, 능카페, 능이아
- 추천 : 풀돌을 만들지 못했거나 픽업에 들어가지 못한 서포트 또는 명함 수준에서 따개 역할을 할 수 있는 서포트.
3. 3주년 셀렉 가챠
- 1인 1회 한정 유료 주얼 1500개를 사용해서 10연차 가능, SSR 확정
- 3주년 SSR 선택권, 스텝업 유료 가챠까지 들어간 후 풀돌 마무리 하는 방향.
- 대상 : 쓰엘콘, 쓰두라, 파이처, 파마존, 사오어, 스태 김렛, 근시티, 박사봉, 능카페, 능맥퀸
- 추천 : 풀돌 마무리, 픽업에 들어가지 못한 서포트
25년 7월
우마무스메 3기 종영 기념 3성 선택권(유료), 예상
주자
트랜센드
- 각질 : 도주
- 마장 : 더트, 마일 / 중거리
- 장점 : 더트 마일 대도주 특화 주자, 괜찮은 성장률(스핏 10, 파워 10, 지능 10)
- 단점 : 고유기의 발동이 주자들의 각질 편성에 따라 좌우, 리키보다 강한가에 대한 의문
- 진입 : PASS
고유 스킬 발동 조건이 레이스 전반 전방 순위, 상위 20% 이내 유지, 레이스 후반 다른 주자가 가속력 스킬을 사용.
다른 주자가 스퍼트를 올리는 타이밍에 추격을 뿌리친다는 컨셉과 상위 20% 이내이기 때문에 도주 특화 주자.
또한 URA의 더트 레이스(JRA 소속 중앙 경마장 10곳)에서 속도가 상승하는 추가 효과가 존재.
레이스 전반이라는 부분에서 중거리는 조금 아쉬운 것 같고 더트 마일 대도주 특화라고 개인적으로는 생각.
전반을 유지하고 후반의 추격을 뿌리치는 느낌이 드는데 리키보다 쌘가 하고 물어보면 글쎄요...
서포트 : 3주년 셀렉트 픽업
- 스피드 : 엘 콘도르 파사, 두라멘테
- 스태미나 : 사운즈 오브 어스
- 파워 : 나이스 네이처, 히시 아마존
- 근성 : 골드 시티
- 지능 : 미호노 부르봉, 멘하탄 카페, 메지로 맥퀸
- 1인 1회 한정 유료 주얼 1500개를 사용해서 10연차 가능, SSR 확정
- 3주년 SSR 선택권, 스텝업 유료 가챠까지 들어간 후 풀돌 마무리 하는 방향.
- 추천 : 풀돌 마무리, 픽업에 들어가지 못한 서포트
위에서 설명한 3주년 셀렉 가챠.
3주년 예상은 25년 6월 14일, 3주년 셀렉 가챠는 25년 7월 1일에 시작된다.
다음 셀렉 가챠는 사오어 실장과 함께 추가되는데 3주년 서폿 효율 가챠를 들어갔다면 맛이 없는 느낌.
U.A.F 이후 시나리오에 따라서 평가가 바뀌겠지만 우선은 여기서 필요한 것들을 잘 마무리하자.
주자
라인 크라프트
- 각질 : 선행
- 마장 : 단거리, 마일
- 장점 : 단거리 및 마일 레이스에서 지속 시간이 증가하는 추가 효과
- 단점 : 순위 조건인 중위권 그룹(3위 - 상위 70% 이내)은 도주가 없거나 적은 레이스에서 불발될 가능성이 높다.
- 진입 : PASS
순위 조건이 중위권 그룹(3위 - 상위 70% 이내)을 요구하지만 도주가 없거나 적은 레이스의 경우 불발 가능성이 높다.
단거리와 마일 레이스에서 지속 시간이 증가하는 추가 효과가 있기 때문에 중거리 적성이 높아도 활용되기는 어려울 것 같다.
서포트
SSR 슈발 그랑
- 타입 : 스태미나
- 레어 : 노력의 결정체(중반의 후반, 무작위, 전방, 장거리, 속도)
- 장점 : 장거리 선행 특화, 스태 확보, 연속 이벤트의 능력치 보상
- 진입 : PASS
중거리인 주자와 달리 장거리 선행 특화 서포트.
노력의 결정체는 매력적인 레어 스킬이지만 선능이 아쉽다는 평가.
스킬 포인트 획득은 유리하지만 풀돌이 필수이며 트레이닝 효과 증가가 없다.
스태 확보 및 연속 이벤트의 능력치 보상이 괜찮지만 사오어가 있는 이상 굳이 편성할 이유는 없다.
이후 닌크릭이 장거리 선행 주자 중 1티어 자리를 넘보고 있지만 굳이 노력의 결정체 때문에 채용할 이유는 없는 듯.
주자
댄싱 다이이치 루비
- 각질 : 선입
- 마장 : 마일(1티어)
- 장점 : 챔미 MILE(2회) 1티어 주자, 마일 레이스에 특화된 구성, 뛰어난 성능
- 단점 : 속도 상승량이 다른 고유 스킬에 비해 적음
- 진입 : PASS
- 선택권 : 3.5주년 3성 선택권 1픽
댄싱 루비는 그동안 마일에서 군림하던 시킹 더 펄, 다이타쿠 헬리오스를 제치고 마일 주자 1티어 자리에 군림하게 된다.
진화 스킬과 고유 스킬 모두 마일 레이스에 특화된 구성.
출시 직후부터 고평가를 받았고 4회차 챔미 마일 2차에서는 1티어로 평가에 걸맞은 결과를 보여주었다.
높은 확률로 발동하는 고유기, 단점은 속도 상승량이 다른 고유 스킬에 비해 적지만 마일 레이스 추가 효과로 보완한다.
어렵게 서포트를 마무리하고 왔기 때문에 들어갈 여유는 없을 것, 3.5주년 3성 선택권의 대상도 딱히 없는 상황.
댄싱 헬리오스
- 각질 : 도주
- 마장 : 마일
- 장점 : 챔미 MILE(2회) 주자, 원본과 다른른 도주 특화 주자
- 단점 : 후반 뒷심 부족으로 후방 각질에게 잡아 먹힐 가능성
- 진입 : PASS
댄싱 헬리는 도주 / 선행에서 활약할 수 있는 원본 헬리와 다르게 마일 도주 특화 주자.
도주 각질에 어울리는 스킬들로 구성되어 있고 초반 경합을 중요시한 고유기와 스킬들에 치중되어 있다.
그렇기 때문에 후반 뒷심이 부족하여 대표적으로 같이 픽업된 댄싱 루비나 뒷각질들에게 잡아 먹힐 가능성이 높다.
서포트
SSR 케이에스 미라클
- 타입 : 파워
- 레어 : 스프린트 터보(단거리, 종반, 가속)
- 장점 : 파워 중심의 준수한 훈련 성능
- 진입 : PASS
파라클은 쓰박신 이후 3년만에 스프린트 터보를 획득 가능한 서포트 카드로 출시되었다.
파워 중심의 훈련 성능은 준수하지만 기존의 치열한 승부를 보유한 근라클 역시 경쟁력을 유지하고 있다.
원본 루비와 같이 자신의 카드를 사용할 수 없는 경우 활용할 수 있지만 픽업에 들어가는 것보다는 빌리는 것을 권장.
SSR 야마닌 제퍼
- 타입 : 스피드
- 레어 : 마구마구(마일, 종반 전반, 속도)
- 장점 : 준수한 성능, 높은 특기율, 높은 스킬 pt 보너스
- 진입 : PASS
쓰제퍼는 선행과 마일 중심의 스킬들로 구성된 서포트 카드로 출시.
성능은 준수한 편으로 높은 특기율, 고유 보너스와 능력치 보너스를 보유하고 있으며 스킬 PT 보너스가 높다는 것이 장점.
문제는 준수한 성능으로 스피드 편성의 정석인 엘콘두를 밀어내기란 쉽지 않다.
주자
올림픽 위닝 티켓
- 각질 : 선입
- 마장 : 중거리
- 장점 : 2400m 레이스 특화 주자
- 단점 : 도쿄 경기장을 제외한 다른 중거리에서 활약하기에는 아쉬운 성능
- 진입 : PASS
올림픽 티켓은 중거리 2400m 레이스 특화 주자로 구성되었다.
고유기 자체가 2400m 레이스에서 인기 순위가 높은 경우 추가 효과가 발동한다.
아예 고양감의 진화 스킬에는 도쿄 경기장의 2400m라고 설명에 못 박아두었다.
중거리의 선입 주자로 네오 유니버스를 보유하고 있다면 굳이 들어갈 필요가 없는 픽업.
서포트
SSR 네오 유니버스
- 타입 : 지능
- 레어 : 기사회생(종반, 선입/선행, 가속)
- 장점 : 준수한 성능
- 진입 : PASS
능삼촌이 보유한 기사회생 스킬이 2년 만에 능유니와 함께 추가되었다.
준수한 성능을 보유한 중거리, 선입/선행 카드에 채용 가능하다.
챔미 더비에서는 활용할 수 있을 것 같지만 중거리, 선입에 특화된 능이아를 포함해서 경쟁자가 너무 많다.
25년 8월
주자
사운즈 오브 어스
- 각질 : 선입
- 마장 : 중거리 / 장거리
- 장점 : 속도 상승량이 높은 속도기
- 단점 : 까다로운 발동 조건
- 진입 : PASS
중장거리 선입마로 고유기는 짧은 지속시간을 보유했지만 속도 상승량이 높은 속도기.
회복량은 중장거리에 도움이 되는 정도로 회복기보다는 속도기의 역할을 한다고 볼 수 있다.
발동 조건이 초중반 마군 속에서 버티다 고유 스킬 발동과 동시에 인접해야 발동하는 스킬들과 함께 뛰쳐나가는 느낌의 주자.
중거리의 유니, 장거리의 로렐과 클와아에게 닿기는 아쉬운 성능이라 생각된다.
서포트 : 셀렉트 픽업
- 스피드 : 엘 콘도르 파사, 정글 포켓, 메지로 파머
- 스태미나 : 메지로 맥퀸
- 파워 : 위닝 티켓, 나이스 네이쳐, 나리타 브라이언
- 근성 : 심볼리 루돌프
- 지능 : 메지로 맥퀸, 멘하탄 카페
- 진입 : PASS
앞선 셀렉 픽업에서 어느 정도 정리가 되었다면 들어갈 이유가 없는 픽업.
만약 들어간다면 파티켓, 파이처, 스태 맥퀸 추가 확보 및 능카페 풀돌 유무에 따라 진입 정도
하지만 여기 계획에 들어갈 것이라면 댄싱 루비에 박아버리자.
주자
닌자 슈퍼 크릭
- 각질 : 선행
- 마장 : 장거리
- 장점 : 장거리 선행 1티어 주자, 중장거리 레이스에서 속도가 상승하는 고유기
- 단점 : 계획대로 선택권을 뽑았다면 로렐, 클와아, 빙그레우스를 보유하고 있기 때문에 추가 장거리 주자에 대해서는 고민이 필요
- 진입 : PASS
장거리 선행마로 회복량은 준수하지만 중장거리 레이스에서 속도가 상승하는 고유기를 보유.
0.25 속도기이지만 지속시간이 6초 가량이며 기본 효과 및 추가 효과로 고유 스킬 2개 분량의 효과량이 발동하는 것이 장점.
장거리 도주의 빙그레우스, 선입의 로렐과 클와아를 이어 선행 주자 중 1티어로 활약 할 수 있을 것으로 기대된다.
하지만 앞서 장거리 1티어 픽들을 대부분 보유하고 있기 때문에 픽업에 들어가는 것은 권장하지 않는다.
검객 야에노 무테키
- 각질 : 선행 / 선입
- 마장 : 마일 / 중거리
- 장점 : 원본 무테키보다 완화된 거리, 각질 제한, 특화가 아닌 범용성이 높은 주자
- 단점 : 자유의 대가로 잃은 고유기 발동 조건
- 진입 : PASS
거리와 각질 제한이 완화된 구성으로 마일, 중거리, 선입, 선행을 제한 없이 육성할 수 있다.
범용보다는 특화된 부분을 더욱 날카롭게 갈고닦는 것이 일반적인 주자였지만 무테키는 순위 조건 없이 자유로운 육성이 가능하다.
하지만 자유의 대가인지 고유기 발동 조건이 전체 코스의 10%이며 발동 시점이 후반 전체 구간 무작위라는 치명적인 단점을 보유하고 있다.
이 부분을 완화하기 위한 조치인지 가장 안쪽 레인에 위치하는 것으로 추가 효과로 0.45로 속도 상승량이 크게 오른다.
계승기에는 이러한 추가 효과가 없다는 것도 주자가 아닌 부모로서 활용하기도 어렵다는 것을 의미한다.
서포트
SSR 히시 미라클
- 타입 : 스태미나
- 레어 : 일발필중(장거리, 종반 후방)
- 장점 : 준수한 성능
- 진입 : PASS
소소한 장점들이 많지만 소소한 단점들도 많다.
괜찮게 구성된 연속 이벤트, 심볼리 크리스 에스의 각성 스킬인 일발필중 획득 등의 장점.
아쉬운 성능, 우정도 100을 채워야 고유 보너스 발동, 트레이닝 효과 증가가 없기 때문에 출장 성능의 아쉬움들이 단점.
SSR 나리타 타이신
- 타입 : 지능
- 레어 : 비상하는 다리(추입, 종반, 속도) / 육박하는 그림자(추입, 라스트 스퍼트, 직선, 가속)
- 장점 : 뛰어난 훈련 성능, 육박하는 그림자 확보, 추입 성능 지능 서포트
- 기타 : 무료 80연차
- 진입 : PASS
능이신의 경우 추입 서포트 카드로 육박하는 그림자를 확정 습득이 가능하다.
추입에 대한 푸쉬를 확실히 해주기 위한 카드로 3주년 업데이트와 함께 추가된 추입 노멀 스킬들을 획득할 수 있다.
능맥퀸과 비교해도 전반적인 성능은 밀리지 않으며 1돌 가성비가 가능하다는 것이 장점.
전반적으로 좋은 평가를 받는 카드이며 능시비와 같은 추입 전용 가성비 지능 카드라고 평가한다.
아쉬운 점은 그나마 숨쉬고 있는 추입마 미스터 시비, 두라멘테, 나리타 타이신 중 타이신이 활용할 수 없다는 점.
완벽한 추입 전용이며 지금까지 권장하는 주자들을 중심으로 가져왔다면 추입 개조를 거치지 않는 이상 솔직히 활용하기 어렵다.
능이신을 활용할 수 있는 시비 두라를 보유하지 않았다면 굳이 픽업에 들어갈 이유는 없다.
우선은 80연차로 맛을 보고 이후 추입에 대한 개선이 확실히 이루어지면 셀렉 픽업이나 선택권을 투자할 정도라고 생각.
1돌 가성비라는 부분이 능시비를 떠올리게 해서 매력적이지만 지금 추입 상황을 봤을 때는 굳이...
주자
[Σ Experiment] 아그네스 타키온
- 각질 : 선행
- 마장 : 중거리
- 장점 : 발동 조건이 여유로운 고유기, 높은 발동률, 우마무스메 마니아 진화 스킬
- 단점 : 도주와 선입 강세인 상황에서 확실하지 않은 선행 주자에 들어가기는 어렵다.
- 진입 : PASS
중거리 선행으로 출시.
종반의 최종 코너 이후 전방(상위 50%)라는 발동 조건이 여유로운 고유기.
지속시간 4초, 속도 상승량 0.45이며 짧지만 다른 발동 조건이 없어서 높은 발동률을 보여주는 것이 장점.
추가 효과로 중거리 레이스일 경우 주행 속도 상승으로 스킬 효과가 바뀌게 된다.
이 외에도 비약의 예감, 유성광저와 같은 선행 전용의 신규 스킬을 내장하고 있다.
우마무스메 마니아의 진화 스킬 또한 매력적인 포인트.
하지만 여전히 중거리는 유니와 떡타산의 양분인 상황에 선행 주자 픽업에 들어갈 정도로 매력적이라는 느낌은 들지 않는다.
서포트
SSR 보드카
- 타입 : 근성
- 레어 : 전광석화(단거리 / 마일, 종반 추월, 가속)
- 장점 : 마일, 선입 스킬 확보
- 진입 : PASS
파루비 이후로 오랜만에 전광석화를 입수할 수 있는 서포트 카드가 추가되었다.
기존의 근시티나 근올페 성능에 미치지 못하기 때문에 파루비와 마찬가지로 전광석화 하나만 보고 채용하는 따개 포지션.
파루비보다 우위에 설 수 있는 점은 역병 관련 스킬들만 얻었던 것에 비해 마일, 선입 스킬들을 확보할 수 있다는 점.
25년 9월
주자
노스 플라이트
- 각질 : 선행
- 마장 : 중거리
- 장점 : 좋은 중반력, 최종 코너 속도기인 고유기, 하이 볼티지 내장, 성장률(스피드 20, 지능 10)
- 단점 : 대체 주자가 많기 때문에 에이스 역할보다는 두번째 주자 역할을 할 수 밖에 없다.
- 진입 : PASS
근시티로 획득 가능했던 하이 볼티지를 내장하면서 진화 스킬까지 보유하고 있다.
마일 레이스에서만 발동하는 고유기를 포함하여 마일 전용 내장 스킬들로 구성되어 있는 마일의 여왕.
고유기 발동 조건은 순위 조건만 맞으면 발동하고 여유롭기 때문에 높은 발동률을 보여준다.
지속시간이 짧지만 마일 레이스에서 지속 시간이 증가하는 추가 효과를 보유.
여전히 강력한 후보인 헬리오스, 시킹 더 펄 그리고 앞선 픽업이었던 댄싱 루비까지 마일에는 대체 가능한 주자들이 많다.
이 외에도 타이키나 오구리를 보유하고 있다면 픽업에 들어가기는 조금 아쉬운 성능.
좋은 중반력, 최종 코너 속도기인 고유기가 폭넓은 코스에서 유리한 점과 하이 볼티지 내장, 스피드 20과 지능 10의 성장률은 장점이다.
하지만 편성에 있어서 에이스보다는 두번째 주자의 범위에서 머물 수밖에 없는 성능.
고유기가 적용되는 마장이 적다는 점, 현재 메타에 있어서 고유기가 약하다는 것과 함께 도주, 선행 페메 등으로 인한 불발 가능성이 단점.
필수급은 아니며 3.5주년에 맞춰서 주얼을 아끼는 것을 권장하며 같은 셀렉 픽업에 투자하는 것을 추천한다.
서포트 : 셀렉트 픽업
- 스피드 : 엘 콘도르 파사, 마루젠스키, 골드 쉽
- 스태미나 : 사운즈 오브 어스
- 파워 : 메지로 라모누, 마야노 탑건
- 근성 : 케이에스 미라클
- 지능 : 메지로 라모누, 미호노 부르봉, 메지로 맥퀸
- 진입 : PASS
범용의 쓰엘콘, 사오어, 1티어 지능 능맥퀸에 도주 필수 박사봉.
복귀 유저라면 괜찮은 픽업
주자
웨딩 킹 헤일로
- 각질 : 선입 / 선행
- 마장 : 단거리 / 마일
- 장점 : 기존의 킹과 달리 마일 적성 A, 단거리와 마일 모두 활용 가능한 진화 스킬, 종반 특화 성능
- 단점 : 스킬 불발 가능성
- 진입 : PASS
기존 킹 헤일로와 다르게 단거리 / 마일에 확실히 특화된 구성으로 이루어져 있다.
시킹 더 펄과 마찬가지로 레어 스킬 둘 다 진화시킬 경우 단거리 / 마일에서 모두 사용가능한 스킬로 바뀐다.
응원킹의 추입, 원본킹의 성능과 달리 선입과 성능을 모두 챙긴 케이스라고 할 수 있다.
종반에 순위를 올려가며 고유기의 발동 조건을 만족해둔 다음 레이스 최종반에 뒷심을 폭발시키는 주자.
댄싱 루비를 위협할 정도의 주자는 아니지만 시킹 더 펄, 헬리오스와 비슷한 라인에 걸쳐 있을 것으로 예상되는 주자.
하지만 곧바로 신 시나인 대풍식제가 예정되어 있기 때문에 지금 진입하기는 애매하고 3.5주년 3성 선택권으로 가져올만한 것 같다.
웨딩 스윕 토쇼
- 각질 : 추입
- 마장 : 중거리(애정픽)
- 장점 : 2200m 엘리자베스 여왕배 특화 주자로 예상, 성장률(스핏 10, 파워 10, 근성 10)
- 단점 : 대체 주자, 다른 주자들과 비교했을 때 고유기의 범용성이 낮음, 지속시간이 짧은 효과, 지구력 소모 패널티 등
- 진입 : PASS
중거리 추입 및 엘리자베스 여왕배 특화, 추입이라는 부분에서 감점이 되는 상황에서 여전히 중거리는 도주와 선입이다.
고유 스킬은 레이스 중반 이후 내리막에서 후방(하위 50%)에 있으면 주행 속도가 상승하는 스킬로 대부분 레이스에서 발동한다.
컨디션 양호 및 최상일 경우 종반의 최종 직선에서 속도가 상승하는 추가 효과를 보유하고 있다.
기본 효과와 추가 효과 모두 속도 상승량이 고유 스킬들과 동일하기 때문에 조건 충족 시 고유 스킬이 2번 발동한다.
문제는 지속시간이 짧으며 기본 효과에는 지구력 2% 소모 페널티가 붙어있기 때문에 결승이 아닌 챔미 예선/본선에서 유의해야 한다.
서포트
SSR 세이운 스카이
- 타입 : 파워
- 레어 : 누구보다 앞으로!(중거리, 스타트, 가속)
- 장점 : 다수의 도주 스킬 확보, 뛰어난 파워 훈련 성능, 특기율 65
- 진입 : PASS
그동안 도주가 활용할만한 파워 서폿이 없었다는 부분을 해결해 줄 수 있는 파워 서포트로 주목 받고 있다.
밸류 좋은 도주 스킬, 안정적인 우트와 준수한 특기율을 포함하여 스태 보너스 2를 보유하여 스태미나 확보에 큰 역할을 할 수 있다.
박사봉과 같은 역할로 반드시 픽업에 들어가야 하는가에 대한 것은 의문, 우선은 렌탈을 하는 방향으로 생각하는 것 같다.
SSR 비블로스
- 타입 : 스피드
- 레어 : 꼬리 솟구쳐 오르기(범용, 중반, 속도)
- 장점 : 뛰어난 훈련 성능, 특기율 100, 트레이닝 보너스 20, 후방 각질에게 적합한 범용 레어 스킬
- 진입 : PASS
스피드 보너스 2 파워 보너스 1 스킬 포인트 보너스 1 + 특기율 100 + 꼬리 솟구쳐 오르기(꼬리 올리기 레어 스킬) + 트레이닝 보너스 20
후방 각질에게 적합한 스피드 서포트로 대체 불가능한 쓰엘콘은 제외하고 쓰두라보다 성능이 조금 더 좋은 상황.
지갑에 여유가 있다면 반드시 들어가는 것을 권장하지만 다음 시나리오인 수확! 만복! 대풍식제가 다가온다.
현재는 다음 시나리오를 위해 1천장을 남길 수 있다면 진입, 쓰엘콘과 쓰두라가 풀돌일 경우는 잠시 넘어가도 좋다는 평가.
스피드 훈련 성능이 강력하며 특기율 100인 것도 쓰두라에게 밀리지 않는 장점이다.
레어 스킬의 범용성이 높다는 점과 함께 우마무스메 애호가, 뒤처지기 방지 내장도 매력적이다.
하지만 쓰엘콘과 쓰두라가 모두 무료 100연차를 제공한다는 점과 달리 쓰비블의 경우 깡으로 연차를 진입해야 한다는 것을 명심하자.
대풍식제에선 쓰엘콘과 쓰두라보다 더 좋은 평가를 받고 있으며 시나리오 특성상 1스피드 편성에 쓰비블이 사용되고 있다.
이렇게 되면 쓰두라 픽업은 건너뛰고 능이아는 셀렉 픽업으로 가져오는 방향으로 생각하는 것도 고려해야 할 것 같다.
두라멘테가 추입 주자로서 두각을 보이는 상황에서 사용 못하는 쓰두라보다는 선입과 추입에서 활용하기 좋은 쓰비블을 고려하는 것도 생각.
25년 10월
주자
정글 포켓
- 각질 : 선입(1티어)
- 마장 : 중거리
- 장점 : 중거리 선입 1티어 주자, 강력한 고유기이자 계승기, 성장률(스핏 10, 스태 10, 파워 10), 수완가 획득 가능
- 단점 :
- 진입 : PASS
중반부터 시작되는 고유기, 종반에 터지는 돌격혼과 솟구치는 고동 진화 스킬을 활용한 강력한 중거리 선입 1티어 주자.
네오 유니버스, 두라멘테의 뒤를 이어 정글 포켓이 중거리 1티어에 도전할 수 있게 되었다.
고유기는 물론 계승기로서 활용이 가능하기 때문에 종마로서 가치도 뛰어나다.
사쿠라 로렐과 비슷하게 출시 후 곧바로 챔미 주자로 활용 가능한 것도 픽업에 들어가야 하는 이유가 될 수 있다.
네오 유니버스와 두라멘테를 보유하고 있다면 패스하는 것을 권장.
단점은 곧 신규 시나리오인 대풍식제가 12일 가량 남은 시점이기 때문에 여유가 없다면 픽업에 들어갈 수 없다.
여기에 앞에는 반드시 가져가야 하는 스피드 서포트로 평가 받는 쓰비블이 있으니 조금 어지럽긴 하다.
실장 예고와 함께 앞으로 판매되거나 제공되는 3성 선택권에는 정글 포켓이 포함되지 않는다.
정글 포켓을 확정적으로 가져올 수 있는 방법은 해당 픽업에 들어간 후 천장 교환을 하거나 '신입 트레이너 지원 3성 교환권' 뿐이다.
3.5주년 3성 선택권에 포함되지 않기 때문에 해당 선택권으로는 두라멘테를 가져오는 것이 가장 무난할 것 같다.
클와아는 선택권으로 가져오는 방향을 생각해야 하고, 말뽑 티켓은 이제 정글 포켓이나 이후의 젠틸돈나에게 던져야 할 것 같다.
앞으로도 이렇게 선택권 제외 주자들이 생길 가능성이 높기 때문에 말뽑 티켓은 쌓아두고 이러한 대상에게만 던지도록 하자.
포켓에 대한 평가가 네오 유니버스보다 조금 더 좋다는 의견이 많다.
가장 큰 장점은 수완가 보유 및 유니와 비슷한 성능이면서도 다른 중거리에서도 강력한 선입 주자라는 점.
그래도 픽업에는 들어가지 않고 유니로 버티면서 클와아에서 말뽑 티켓을 턴 이후 모아온 것들을 포켓에게 던지고 싶다.
서포트 : 셀렉트 픽업
- 스피드 : 엘 콘도르 파사, 두라멘테
- 파워 : 위닝 티켓, 나리타 브라이언
- 근성 : 킹 헤일로, 비블로스, 탭 댄스 시티
- 지능 : 사토노 다이아몬드, 메지로 라모누, 애스턴 마짱
- 진입 : PASS
쓰엘콘, 쓰두라, 능이아 풀돌이 아니라면 들어갈만하지만 굳이 필요는 없는 느낌.
파티켓과 능마짱에 대한 평가가 괜찮은 편이지만 대풍식제를 앞에 두고 들어가기엔 조금 아쉽다.
복귀 유저에게도 조금 애매한 느낌, 우선은 대풍식제에 등장할 셀렉트 픽업을 기다려보자.
대풍식제
주자
드림 저니
- 각질 : 추입
- 마장 : 마일, 중거리
- 장점 : 스킬 범용성, 강력한 종반 스킬 보유, 나카야마 및 한신 특화, 성장률(스태, 파워, 근성 10%)
- 단점 : 중반과 종반 가속 확보 필수, 대체 가능 주자(댄싱 루비, 두라멘테, 초카페)
- 진입 : PASS
중장거리 추입마, 대체되는 주자들이 많기 때문에 픽업에 들어갈 이유는 없다.
종반 몰빵형의 강력한 추입 주자이긴 하지만 마일에는 댄싱 루비, 중거리에는 두라멘테를 비롯한 쟁쟁한 선입마도 존재한다.
서포트
- 타입 : 친구
- 레어 : 우마무스메 마니아(범용, 중반, 속도)
- 장점 : 시나 링크
- 진입 : 풀돌
대풍식제 전용 시나 링크 카드, 출시 초기에는 뭔가 나사빠진 성능으로 인해서 U.A.F의 시나 링크인 츠루기를 넣어서 육성했다.
이후 긴급 버프 패치를 진행하여 현재는 시나 링크에 맞는 고성능을 보여주고 있는 중.
- 타입 : 파워
- 레어 : 두근거리는 하트(단거리/마일, 범용, 종반, 속도), 정공법(전방 각질, 중반, 전반, 속도)
- 장점 : 트레이닝 보너스 30%, 각질 불문 단마 활용 가능한 레어 스킬, 범용성 높은 스킬 보유, 시나 링크
- 진입 : 풀돌
뛰어난 성능과 단거리와 마일에서 활용 가능한 레어 스킬, 범용성 높은 스킬 내장, 대풍식제에서 시나 링크인 이사장과 함께 활약.
대풍식제 한정 확실한 파워 1티어 서포트 카드.
단점은 역시 대풍식제 전용 서포트인 느낌과 함께 다른 시나리오에서는 파라클, 파이운, 파티켓 등의 대체제가 존재한다는 점.
대풍식제 자체가 단거리 마일 전용의 시나리오라는 느낌이 들기 때문에 들어가는게 맞는가라는 의문이 계속 든다.
함께 픽업된 이사장은 출시 초기 좋지 못한 성능으로 인하여 버프를 받은 후에는 확실히 시나 링크 다운 고성능을 보여준다는 평가.
대풍식제를 즐기기 위해서는 분명 들어가는게 맞다고 생각하는데 아니 4개월 시나리오에 단마 전용이면 들어가는게 맞나 싶다.
거기다가 하필이면 앞에 픽업이 정클 포켓과 쓰비블이라는 걸출한 걸물들이라서 더 문제.
현재는 시나리오를 건너 띈다는 선택지도 생각해볼 수 있기 때문에 픽업 진입에 대한 것은 조금 더 길게 보고 생각해야 할 것 같다.
주자
대풍식제 라이스 샤워
- 각질 : 선행 (애정픽)
- 마장 : 장거리
- 장점 : 등산가 진화 스킬, 교토 경기장 장거리 특화, 국화상 및 텐노상(봄) 코스 특화, 성장률 (스태 20%, 근성 10%)
- 단점 : 장거리에는 대체 가능한 주자들이 충분하다.
- 진입 : PASS
도주로 개조가 가능하다는 장점이 있지만 빙그레우스가 있는 상황에서 장거리에 굳이 도주로 개조를 해서 내보낼 이유는 없다.
애정픽이라면 기존의 고유기 발동 조건에 발이 묶인 오리지널, 할로윈과 달리 발동 조건의 족쇄가 없기 때문에 도주라는 선택지가 추가.
등산가 진화 스킬인 궁극의 힐 클라이머 역시 후반에 확정 발동이기 때문에 교토 경기장을 제대로 저격했다고 할 수 있다.
서포트
- 타입 : 스태미나
- 레어 : 초지일관(중거리, 종반, 속도)
- 장점 : 중거리, 선행 스킬 구성, 스태 및 근성 보너스, 강력한 훈련 성능
- 진입 : PASS
중거리, 선행에서 스태 카드를 스킬만 보고 채용하기는 아쉽다.
결국 회복기를 보유하고 있는가에 대한 부분이 민감하다고 생각.
사오어는 아직 굳건하다.
25년 11월
주자
칼스톤 라이트 오
- 각질 : 도주 (1000m 한정 1티어)
- 마장 : 단거리
- 장점 : 단거리, 니이가타 직선 1000m 특화 주자, 7회차 말오스 특화 주자, 성장률(스핏 15%, 파워 15%)
- 단점 : 단거리 1000m 특화 주자
- 진입 : PASS
7회차 말오스가 시작되기 4일전 실장 된 주자.
니이가타 직선 1000m 저격 주자로서의 성능은 확실하지만 이외의 단거리 주자로서 성능도 불확실하다.
말오스 IN 96에 욕심이 없다면 굳이 뽑을 필요가 없을 것으로 예상.
서포트 : 셀렉트 픽업
- 스피드 : 두라멘테, 타이키 셔틀, 사쿠라 박신 오
- 스태미나 : 홋코 타루마에
- 근성 : 킹 헤일로, 골드 시티, 케이에스 미라클
- 지능 : 메지로 맥퀸, 미호노 부르봉, 애스턴 마짱
- 진입 : PASS
대풍식제 시점에서 근시티에 대한 평가는 많이 내려간 편, 물론 시나리오 자체가 단거리 마일 전용이고 근올페가 있기 때문.
이전과 같이 3근 편성이 주요 메타가 아니기 때문에 이 시점에 근시티의 셀렉 픽업은 능마짱보다 아쉽다고 생각될 수 있다.
이 시점의 두라멘테는 쓰비블과의 비교 대상이고 조금 밀린다는 평가도 받고 있어서 복귀 유저에게는 지능 카드가 적절할 것 같다.
주자
수영복 에이신 플래시
- 각질 : 선입
- 마장 : 중거리, 장거리
- 현재 평가 : 애정픽
- 진입 : PASS
도쿄 중거리 2000m, 2400m 저격 주자.
고유기는 중거리 최종 코너 발동 현속기로 도쿄 경기장 추가 효과를 보유하고 있다.
여기에 도쿄 경기장, 용왕매진 진화 스킬을 보유하고 있다는 점도 선입 주자로서 괜찮은 편.
중거리에는 수영복 에이신보다 더 뛰어난 주자 또는 중거리 범용픽들이 있기 때문에 애정픽이 아니라면 패스.
수영복 홋코 타루마에
- 각질 : 선행
- 마장 : 더트 / 마일, 중거리
- 현재 평가 : 더트 챔미 1티어
- 진입 : PASS
더트 챔미 선행 1티어 주자.
순위 조건이 없는 내장 스킬과 고유기는 각질이나 순위로 인한 마장 환경에 영향을 받지 않기 때문에 발동률이 높다.
곧바로 다음 DIRT 챔미 1티어 주자로서 그동안 압도적 1황이었던 리키의 머리채를 붙잡아 끌어내린 주자.
앞으로의 더트 관련 챔미에서는 계속해서 자웅을 겨룰 예정이다.
현재로서는 뚜렷한 3.5주년 3성 선택권을 활용할 주자가 없기 때문에 고려 중인 대상 정도.
지갑 여유가 된다면 분명 들어가고 싶은 주자이지만 쓰비블 - 이사장/파시노를 지나왔는데 주얼에 여유가 있을까?
이 뒤의 미래시인 쓰팔콘, 쓰틸인을 생각하면 들어가기 쉽지 않다.
서포트
- 타입 : 스피드
- 레어 : 선수 필승(도주, 초반, 가속)
- 진입 : PASS
다수의 도주 스킬을 보유하고 있으며 선수 필승을 획득할 수 있는 스피드 서포트.
스피드 훈련 성능만을 보면 쓰비블에 닿을 수 있는 성능, 특기율이나 초기 인연치 등에서도 매력적이다.
쓰팔콘을 편성하는 것으로 기존의 똑똑봉, 스태 파머, 쓰터보 등을 대체할 수 있게 되었다는 것이 장점.
단점은 역시 도주 전용 스피드 서포트라는 점이기 때문에 도사단이 아닌 이상 진입하기는 어렵다는 점.
스피드는 계속해서 인플레가 폭발하는 느낌이기 때문에 진입에 있어서 확실한 계획을 세워야 할 것 같다.
- 타입 : 지능
- 레어 : 모래의 개척자(중반, 전방, 속도) / 모래의 묘수(중반, 전방, 회복, 속도)
- 진입 : PASS
더트 전용 지능 서포트로 등장한 능릿키.
다수의 더트 스킬을 보유하고 있다는 장점은 분명하지만 핵과금 유저들을 위한 서포트라는 점도 분명하다.
더트 전용, 코파노 리키 육성 시 활용 불가, 인연치로 인한 풀돌 권장하는 상황에서 훈련 성능도 애매모호.
렌탈하는 방향성이 가장 적합하다고 생각.
25년 12월
서포트
- 타입 : 근성
- 레어 : 왕도일도(선행, 중거리, 종반, 전반, 가속)
- 진입 : PASS
왕도일도의 밸류가 떨어진다는 단점을 제외하고는 꽤 고평가를 받고 있는 근성 서포트.
조건부 고유 보너스를 통해서 스킬 pt 보너스 2를 획득 할 수 있다는 부분은 다른 근성 카드에 비해 sp를 100 정도 더 벌 수 있다.
훈련 성능은 근비블 정도로 평가 받고 있기 때문에 섣불리 대회에서 활용하기보다는 랜탈을 통해서 팀레 주자를 만드는 용도.
현재로서는 근라라와 엎치락 뒤치락 할 것으로 예상, 만약 레어 스킬을 제대로 받았다면 근올페와 엇비슷 했을 것이라는 평가.
서포트 : 셀렉트 픽업
- 스피드 : 쓰엘콘, 쓰두라
- 스태미나 : 사오어, 스태 홋코
- 파워 : 파티켓
- 근성 : 근올페, 근시티
- 지능 : 능맥퀸, 능이아, 능마짱
최근 BM을 살펴보면 중과금이나 신규 유저들이 따라올 수 있는 발판을 조금씩 만들고 있다고 한다.
한섭의 미래는 모르지만 현재의 일섭은 조금이지만 유저수가 오르고 있다는 말이 나오는 만큼 신규 유저라면 꽤 괜찮은 셀렉 픽업.
근올페를 제외하고는 대충 출시 후 1년이 되어가는 만큼 또 한번 서포트 편성이 뒤집힐 수 있다는 문제점이 있긴 하다.
이전의 쓰비블, 이후의 쓰틸인 등이 대표적, 쉽게 바뀌진 않겠지만 사오어에 대한 의문도 나오는 만큼 단점은 분명함.
이후 3.5주년을 기다려보자.
주자
젠틸돈나
- 각질 : 선행
- 마장 : 마일, 중거리, 장거리
- 현재 평가 : 2000m - 2500m 1티어 주자
- 진입 : 피눈물을 흘리며 PASS, 그동안 쌓여왔던 육성 뽑기 티켓 던지기
3.5주년 기념마, 정글 포켓과 마찬가지로 일부 3성 교환권 대상에서 제외되는 주자.
이후 진행되는 CLASSIC 챔미에서 젠틸돈나가 1티어인 만큼 생각이 많아지는 상황.
라르크부터 말뽑 티켓을 사용하지 않고 쌓아두다가 장포케랑 젠틸에 쏟아부워야 할지도 모르겠다.
적성이 마중장 모두 A이기 때문에 육성에 있어서 편안할 것으로 예상.
고유기는 상위 조건을 맞춰줄 수 있다면 전반 코너 전방에서 0.25 속도기, 종반 최종 직선에서 0.45 속도기로 2번 발동할 수 있다.
선입도 가능하지만 고유기 발동 조건을 생각한다면 선행 주자에 알맞는 고유기라고 할 수 있다.
보유한 진화 스킬은 논스톱 걸과 강자의 증명, 논걸은 아쉽지만 강자의 증명의 진화 스킬은 2000m - 2500m 마장에서 주목받게 한다.
PASS로 우선은 가닥이 잡히는 이유는 중거리에 강력한 주자들이 여전히 많다는 점.
라르크 기준으로 능맥퀸을 포기하고 사오어와 능이아를 들어가서 선입 중심의 구성을 생각하면 젠틸을 완성도 있게 깎을 수 있을까?
아마도 한섭 미래시는 선입의 장포케를 들어갈 것인지 아니면 선행의 젠틸돈나를 들어갈 것인지 고민을 해야 할 것 같다.
둘 다 주년 3성 교환권으로 우선은 가져올 수 없고 해당 픽업에만 들어가야 하기 때문에 선택을 하거나 패스를 해야 할 것.
젠틸돈나의 고유기 연출씬이나 3.5주년 기념마로서 소소한 연출 같은 부분은 매력적이기 때문에 고민 중.
서포트
- 타입 : 스피드
- 레어 : 본능의 해방(선추입, 종근경) / 영리청징(중거리, 중반, 속도, 회복)
- 진입 : 무료 100연차 후 추가 주얼 또는 한돌석 투자 / PASS
쓰엘콘과 쓰비블의 장점을 적절히 가져온 스피드 카드로서 현재 쓰엘콘의 자리를 대체할 것으로 예상되는 카드.
훈련과 보유 레어 스킬의 밸류 등에 모두 좋은 평가를 받지만 언급된 서포트들을 성능적으로 압도하는 것은 아니다.
지금 받고 있는 쓰틸인에 대한 인상은 근시티 같은 느낌, 4주년 SSR 선택권으로 연성을 생각해볼까? 정도.
우선은 쓰비블에 대한 생각을 떨쳐낼 수 없고 앞 뒤로 장포케 및 젠틸돈나에 대한 고민이 계속된다.
주자
안경 젠노 롭 로이
- 각질 : 선행, 선입
- 마장 : 중거리, 장거리
- 현재 평가 : 애정픽
- 진입 : PASS
도쿄 중거리, 나카야마 2500m 특화 주자.
대체 가능한 중거리 주자도 많고 앞선 젠틸돈나의 2500m를 생각하면 특별히 뛰어난 주자는 아니다.
안경 네오 유니버스
- 각질 : 선행, 선입
- 마장 : 중거리
- 현재 평가 : 팀레용
- 진입 : PASS
팀 주자를 강화시키는 형태의 진화 스킬을 보유하고 있는 주자.
원본마의 강력함에 대항하기 위한 장포케, 젠틸돈나를 생각하면 옷갈에게 너무 많은 것을 쥐어주기는 어려웠던 모양.
에이스와 서브 에이스를 강화 시키는 버프 형태의 스킬을 보유한 주자를 내놓는 것은 고착화된 메타에 변화를 주기 위함이라고 생각.
그런데 버프 형태의 스킬들의 밸류가 역병 딸깍에 비해서 굳이 뽑아서 쓸 정도가 아니라는게 문제.
여기에 버프 효과 발동을 위해서는 레이스 중 스킬 13회 발동이라는 조건이 존재.
의도는 알겠지만 메타를 뒤집기에는 뭔가 애매모호한 느낌이 많이 든다.
서포트
- 타입 : 근성
- 레어 : 유성광저(선행, 종반, 속도)
- 진입 : PASS
1돌 가성비, 선행 중심의 스킬 구성과 스피드 훈련에 특화된 근성 카드.
조건부 고유 보너스를 생각하면 1돌 상태에서도 스피드, 파워, 근성, 스킬 pt 보너스를 받을 수 있다는 것이 장점.
포지션은 근라클이라고 생각, 유성광저 역시 치열한 승부와 마찬가지로 선행 주자라면 편성해볼만한 가치가 있다는 평가.
물론 무소과금 입장에서는 무료 연차도 없기 때문에 굳이 들어갈 이유는 없다.
근라클의 경우 근시티와 함께 사용하게 된다거나 출시 후 챔미에 들어갈 경우가 많아서 명함 - 1돌 가성비를 이야기 했었다.
또한 말오스가 없는 상황에서의 근라클과 근후지의 상황은 조금 다르다고 생각, 렌탈을 하는 방향으로 생각하자.
주자
세자리오
- 각질 : 선행, 선입
- 마장 : 마일, 중거리
- 현재 평가 : 2000m - 2400m 애정픽
- 진입 : PASS
중거리 선입 주자, 800m 현가속 복합기, 근간거리 특화 주자.
고유 스킬의 발동 조건이 중위권 그룹(50~80%), 챔미로 6,7위라는 것은 너무 빡빡하다.
내장한 진화 스킬인 결사의 각오와 일장일이의 성능은 보장되지만 고유기의 불발 확률이 너무 높다.
성능도 다른 중거리 주자들을 압도하는가? 글쎄.
스페 딸내미 되게 기대했는데 별로라고 생각...
서포트
- 타입 : 파워
- 레어 : 발군의 파고들기(더트, 패시브) / 청탁병탄(더트, 중반, 속도, 회복)
- 진입 : PASS
파워 특기 카드임에도 파워 보너스가 없으나 스태 보너스 2로 높은 편.
파워 서포트 중 특기율 80으로 가장 높기 때문에 더트에 필요한 스태미나를 확보하기는 쉽다는 장점.
아쉬운 점은 DIRT 챔미가 끝난 직후에 출시된 카드고 이후 더트 대회에서 활약하기에는 오래 기다려야 할지도.
현재 파시노의 평가가 미친 범용으로 적재적소에 활용되기 때문에 무소과금을 비롯한 중과금이 들어갈 이유는 딱히...
메카 우마무스메
출처
기준
- 우마무스메 프리티 더비 갤러리 - [📖정보] 미래시가이드 2406-A
- 에펨코리아 우마무스메 게시판 - 서포트 픽업 미래시 - 라르크 (개선문)
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